P0038 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2)
OBD-II Trouble Code Technical Description
Generisk: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2)
Nissan: Oppvarmet oksygensensor (HO2S) 2 Bank 1 - varmeapparatspenning høy
Hva betyr det?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD- II utstyrte kjøretøy, inkludert men ikke begrenset til Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan osv. Spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av modell.
Oksygensensorer med en varmeelement er vanlig på dagens motorer. Oppvarmede oksygensensorer (HO2S) er innganger som brukes av PCM (Powertrain Control Module) for å bestemme oksygeninnhold i eksossystemet.
PCM bruker informasjonen som er hentet fra Bank 1,2 HO2S hovedsakelig for å overvåke effektiviteten til katalysatoren. Integrert i denne sensoren er et varmeelement. Mens i pre-OBD II-kjøretøyer var en oksygensensor en entrådssensor, nå er de mer vanlig 4-ledersensorer: To dedikert til oksygensensoren og to dedikert til varmeelementet. Oksygensensorvarmeren reduserer i utgangspunktet tiden som trengs for å oppnå lukket sløyfe. PCM styrer varmeren på-tid. PCM overvåker også kontinuerlig varmekretsene for unormale spenninger eller i noen tilfeller til og med unormale strømstyrker.
Avhengig av kjøretøyets merke, styres oksygensensorvarmeren på to måter. (1) PCM styrer direkte spenningstilførselen til varmeren enten direkte eller via et HO2S-relé og en jording forsynes fra kjøretøyets felles jord. (2) Det er en smeltet 12 volt batteristrøm (B+) som mater 12 volt til varmeelementet når som helst tenningen er på og kontrollen av varmeren gjøres av en driver i PCM som kontrollerer jordsiden av varmekretsen . Å finne ut hvilken du har er viktig fordi PCM aktiverer varmeren under ulike omstendigheter. Hvis PCM oppdager en unormalt høy spenningstilstand på varmekretsen, kan P0038 settes. Denne koden refererer kun til varmekretshalvdelen av oksygensensoren.
Symptomer
Symptomer på en P0038 DTC kan omfatte:
MIL (Feilfunksjonsindikatorlampe) belysning < p>Det vil sannsynligvis ikke være andre symptomer.Årsaker
Potensielle årsaker til en P0038-kode inkluderer:
Defekt Bank 1,2 HO2S (Opvarmet oksygensensor) Åpne i varmeapparatets kontrollkrets (12 volt PCM-kontrollerte systemer) Kort til B+ (batterispenning) i varmeapparatets kontrollkrets (12 volt PCM-kontrollerte systemer) Åpen jordkrets (12 volt PCM-kontrollerte systemer) Kort til jord på varmeapparatets kontrollkrets (På PCM) bakkekontrollerte systemer)Mulige løsninger
Gjør først en visuell inspeksjon av Bank 1, 2 HO2S (oppvarmet oksygensensor) og dens ledningsnett. Hvis det er noen skade på sensoren eller skade på ledningene, fiks det etter behov. Se etter bare ledninger der ledninger går inn i sensoren. Dette kan ofte bli trett og forårsake shorts. Sørg for at ledningene er ført bort fra eksosen. Reparer ledninger eller bytt sensor etter behov
Hvis alt ser ut til å være i orden, koble fra Bank 1,2 HO2S og kontroller at det er 12 volt B+ tilstede med nøkkelen på motoren av, (eller jord er tilstede, avhengig av systemet). Kontroller at varmekontrollkretsen (jord) er intakt. I så fall, fjern o2-sensoren og inspiser for skade. Hvis du har tilgang til motstandsspesifikasjoner kan du bruke et ohmmeter til å utføre en motstandstest av varmeelementet. Uendelig motstand indikerer en åpning i varmeren. Skift ut o2-sensoren etter behov.
Les: 47
