P0052 HO2S varmekontrollkrets høy (bank 2 sensor 1) feilkode

P0052 - Oksygen (A/F) sensor varmekontrollkrets høy (bank 2 sensor 1)

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Generisk: oksygen (A/F) sensor varmekontrollkrets høy ( Bank 2 Sensor 1)
Nissan: Oppvarmet oksygensensor (HO2S) 1 Bank 2 - høy varmeapparatspenning

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II, inkludert men ikke begrenset til Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan osv. Spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av modell.

En P0052 DTC (diagnostisk feilkode) refererer til O2-sensoren (oksygensensor) plassert på bank 2 foran katalysatoren. Det er også en oksygensensor bak omformeren som er sensor #2. Bank 2 er siden av motoren som ikke inneholder sylinder #1.

 

Denne O2-sensor nr. 1 kan også refereres til som en luft/drivstoff-forholdssensor siden den er det på noen kjøretøy. Sensoren oppdager mengden oksygen i eksosgassen sammenlignet med uteluften, og deretter justerer kjøretøyets datamaskin luft/drivstoff-forholdet som går inn i motoren. Sensoren er mindre effektiv når avgasstemperaturen er lav, så den inkluderer en varmeovn som aktiveres for å få bedre avlesninger fra O2-sensoren. I hovedsak betyr denne P0052-koden at motstanden til varmekretsen er høyere enn normalt. I noen tilfeller må motstandsnivået være høyere enn 10 A for å utløse DTC-koden.

Merk, denne koden er svært lik P0031, P0032 og P0051

Potensial Symptomer

Sansynligvis vil du ikke legge merke til andre symptomer enn at MIL (feilindikatorlampen, også kalt kontrollampen) vil lyse.

Årsaker

En P0052 DTC-feilkode kan være forårsaket av ett eller flere av følgende:

En kortslutning i varmekretsen i sensoren En mislykket O2-sensorvarmer Ledninger/kontakter ødelagte/frynsete som fører til sensor og/eller relé Feilet PCM/ ECM

Mulige løsninger

For å fikse en P0052 DTC-kode, må du gjøre en riktig diagnose. For å gjøre det, må du inspisere ledningene og kontaktene som fører til sensoren. Også hvis utstyrt med et varmerelé og sikring, vil du også sjekke disse. Bruk en digital volt ohm-måler for å:

sjekke om det er 12 volt ved varmekretsens mating (hint: koble fra sensoren og sjekk på ledningskontakten for å utføre denne målingen) kontrollere jordkretsen for kontinuitet måle motstanden til varmeren krets (gjort på selve sensoren) mål motstanden og spenningen til ledningene

Se en servicehåndbok for de riktige spesifikasjonene (volt, ohm) for kjøretøyet ditt. På noen Toyota-kjøretøyer utløses denne koden når motstanden til varmekretsen er over 10 A.

Med det sagt er en vanlig løsning for denne DTC å erstatte luft/drivstoff (O2 oksygen) sensor # 2 på bank 1.

Vennligst husk at OEM (originalt utstyr) erstatningssensorer anbefales (fra forhandleren). Ettermarkedssensorer kan være mindre pålitelige og av dårligere kvalitet (ikke alltid, men oftere). Det er også en sjanse for at reservedeler for P0052-koden også kan falle inn under en føderal utslippsgaranti (sjekk med forhandleren din for å se om den er dekket).

_{Les: 46}