P0158 O2 sensorkrets høy B2S2
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
O2 sensorkrets høy spenning (Bank 2 sensor 2)
Hva betyr det?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.
Katalysatoren brukes til å redusere skadelige utslipp. For å sikre riktig drift er det en O2-sensor plassert bak katalysatoren som overvåker oksygeninnholdet i eksosen etter katten. PCM (Powertrain Control Module) sammenligner deretter avlesningen etter katten med avlesningen før katten for å finne ut om katalysatoren fungerer som den skal.
En P0158 refererer til en feil ved post-cat o2-sensoren på bank 2 (andre sensor tilbake på bank 2), som indikerer at signalspenningen er for høy. O2-sensoren er en firetrådssensor. To ledninger er dedikert til varmeelementet og to ledninger er dedikert til sensoren. Varmeelementet skal ha batterispenning på den ene ledningen med nøkkel på motoren av og jord på den andre. PCM leverer en referansespenning på 0,5 volt til o2-sensoren som sensoren varierer etter oksygeninnhold i eksosen. PCM gir også jording til sensoren. Endringer i oksygeninnhold forårsaker motstandsendringer i o2-sensoren. Denne endringen i motstand påvirker PCM-leverte 0,5 volt. Den er i stand til å variere mellom ca. 0,1 og 0,9 volt. En lesning på 0,1 indikerer full mager og 0,9 indikerer full rik. Denne variansen i spenningen overvåkes av PCM.
En P0158-kode betyr at spenningen var høyere enn normalt på signalkretsen. MERK: En o2-sensor etter katalysator vil normalt bytte langsommere og færre ganger enn foran (pre-cat) o2-sensorer.
Symptomer
Symptomer på en P0158 DTC kan omfatte: MIL (Malfunction Indicator Lamp) på Motoren mister kraften og bommet med jevne mellomrom Kan vise tap av drivstoffeffektivitet Motoren går rik
Årsaker
Potensielle årsaker til en P0158-kode inkluderer:
Dårlig o2-sensor (Bank 2 Sensor 2) Ledninger i kontakt med eksoskomponenter Motoren går rik (Hvis andre koder er tilstede) Hull i eksosen som gjør at PCM blir for rik på motoren, noe som resulterer i en unormalt høy Bank 2, sensor 2 viser Kort til spenning på signalkretsen Dårlig PCMMulige løsninger
Det er alltid en god idé å observere tilstanden til eksoskomponentene. Inspiser for hull, ledningsnett som kommer i kontakt med eksos osv. Start motoren og observer Bank 2 Sensor 2 o2 sensorspenningen. På bakre o2-sensorer kan det hende du må heve tomgangen til o2-sensoren begynner å bytte hvis sensoren er treg. Hvis heving av tomgang fører til at sensorens spenning faller, bytt ut sensoren på grunn av treghet. Hvis, etter at motoren er startet og oppvarming til driftstemperatur, observeres at 2,2 oksygensensoren sitter fast høyt, eller nær 1 volt og spenningen ikke faller eller varierer, må du slå av motoren.
Med KOEO (nøkkel på motor av) kobler du fra 2,2 o2-sensoren og kontrollerer for god jording på både varmeelementet og sensoren. Sjekk også at varmeelementet får god batterispenning. Ingen varmeapparatdrift kan forårsake en treg sensor, men vil vanligvis ha koder knyttet til seg. Hvis jordingen er god og batterispenningen er tilstede, kobler du sensorens signalledning til sensorens jordledning. Nå skal skanneverktøyet lese lav eller nær null volt. Hvis den gjør det, er ledningene bra. Bytt ut bank 2/2 o2-sensoren. Hvis hopping av signalledningen til bakken ikke senker spenningen, sjekk ledningsnettet for o2-sensoren. Pass på at det ikke er kontakt med varme eksoskomponenter. Sørg for gode ledningsnettforbindelser.
Hvis ledningene sjekkes ut, kontroller deretter de forrige ledningsnettkontrollene på PCM-kontakten. Det kan være nødvendig å klippe O2-sensorens signalledning nær PCM-en på et sted som er lett tilgjengelig slik at det kan repareres etter denne testen. Hvis nå 2/2 o2-sensoravlesningen faller, er det et ledningsproblem som ikke er synlig. Åpne selen og visuelt inspiser ledningene for problemer på signalledningen. Eller du kan velge å kjøre en annen signalledning ved å klippe og la den fornærmende ledningen ligge i selen. Men hvis resultatet er det samme, kan PCM være feil.
Les: 42
