P0451 Fordampningsutslippskontrollsystem Trykksensor område/ytelse feilkode

P0451 Evap Emission System Trykksensor Ytelse

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Evaporative Emission Control System Trykksensor rekkevidde/ytelse

Hva betyr det?

< p>Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Hvis OBD-II-kjøretøyet ditt har presentert en kode P0451, betyr det ganske enkelt at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en funksjonsfeil i trykksensorkretsen til EVAP-systemet (evaporative emissions).

 

EVAP-systemet bruker et ventilert reservoar (vanligvis kalt en beholder) for å lagre overflødig drivstoffdamp til motoren kjøres under passende forhold for å brenne dem grundig. Den er designet for å fange opp drivstoffdamp før de slipper ut i atmosfæren.

Kullbeholderen, EVAP-trykksensoren, spyleventilen/solenoiden, ventilkontrollventilen/solenoiden og et komplekst system av metallrør og gummislanger som strekker seg fra drivstofftanken til motorrommet er alle avgjørende for driften av EVAP-systemet.

Damptrykk fra drivstoff, dannet når drivstoff lagres, fungerer som drivstoff og får dampene til å lufte ut gjennom et nettverk av metallrør og gummislanger; når til slutt beholderen. Damp fra drivstofftank slippes ut gjennom trykkavlastningsventilen (i toppen av drivstofftanken) og tvinges gjennom en kompleks bane av metall- og gummiledninger til kullbeholderen, hvor de samler seg. Beholderen inneholder et kullelement som absorberer drivstoffdamper og holder dem for frigjøring på riktig tidspunkt.

Spylekontrollventilen/magnetventilen er ansvarlig for å regulere inntaksvakuumet til EVAP-beholderen slik at drivstoffdampene kan trekkes opp inn i motoren når forholdene er ideelle for at de skal brennes i stedet for å slippes ut i atmosfæren. PCM styrer elektronisk rensekontrollventilen/solenoiden som er hjertet i EVAP-systemet.

EVAP-systemet/drivstofftanktrykket overvåkes av PCM ved hjelp av EVAP-trykksensoren. Plassert i drivstofftanken og integrert i drivstoffpumpen/drivstoffsendeenhetens hus, kan EVAP-trykksensoren være ganske utfordrende å få tilgang til. Hvis PCM oppdager at EVAP og/eller drivstofftanktrykk ikke er innenfor et forhåndsprogrammert område, over en angitt tidsperiode og under visse omstendigheter, vil en kode P0451 bli lagret og feilindikatorlampen (MIL) kan lyse.

Relaterte problemkoder for fordampningsutslipp inkluderer P0450, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 og P0459.

Symptomer Symptomer på denne koden kan omfatte:

I de fleste tilfeller vil det ikke være noen symptomer som vises med en kode P0451. En liten reduksjon i drivstoffeffektivitet MIL (feilindikatorlampe) belysning

Årsaker

Potensiell Årsakene til at denne koden settes er:

Defekt EVAP-trykksensor Løs eller manglende drivstofflokk Tett trykkavlastningsventil for drivstofftanken Ødelagt, kollapset eller brent EVAP-slanger/-ledninger Sprukne eller ødelagte kullbeholder

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer< /h2>

Når jeg diagnostiserer en kode P0451, trenger jeg en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter, en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde som All Data DIY, og kanskje en røykmaskin.

Jeg liker til å begynne med en visuell inspeksjon av EVAP-systemets slanger og ledninger, samt elektriske seler og koblinger. Jeg fokuserer på komponenter som er ført nær skarpe kanter eller varme eksoskomponenter. Dette er også et godt tidspunkt å ta av tanklokket og inspisere forseglingen. Pass på at du skru den på riktig måte.

Fortsett ved å koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hente alle lagrede koder og fryse rammedata. Jeg noterer vanligvis denne informasjonen fordi den kan være veldig nyttig senere i min diagnose

_{Les: 38}