P0313 Feiltenning oppdaget med feilkode for lavt drivstoff

P0313 Feiltenning oppdaget med lite drivstoff

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Feiltenning oppdaget med lite drivstoff

Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjekode, som betyr at den dekker alle merker/modeller, 1996-nyere. Spesifikke feilsøkingstrinn vil imidlertid variere avhengig av kjøretøyet.

Kode P0313 refererer til en feiltenning i motoren under lavt drivstoffforhold. Det er en av noen få tvetydige koder på et kjøretøy, som hvis de tas til pålydende, diagnostisert og korrigert virker grei nok.

 

Koden settes når datamaskinen – gjennom signaler fra en rekke sensorer – fastslår at motorfeilen skyldes mager (for mye luft og ikke nok drivstoff) tilstand. Hvis drivstoffnivået er lavt nok til å avdekke drivstoffpumpen, vil sporadiske trykkstøt på grunn av pumpens manglende evne til å plukke opp gjenværende drivstoff forårsake en "lean" tilstand.

Med all sannsynlighet har du enten senket drivstoffnivået til lavt før etterfylling, eller så har du et legitimt problem med drivstofflevering. Hvis drivstoffsystemet viser seg å fungere som det skal, kan flere andre mekaniske feil forårsake dette scenariet.

Symptomer

Symptomer kan omfatte:

Feilkode P0313 feiltenning oppdaget med lite drivstoff Røff motor Hard eller ingen start Nøling med akselerasjon Mangel på kraft

Potensielle årsaker< /h2>

Årsakene til denne DTC kan omfatte:

Mest sannsynlig:

Lavt drivstoffnivå eksponerer drivstoffpumpe Sviktende drivstoffpumpe Drivstofffilter tilstoppet Feil i drivstofftrykkregulator Tilstoppede eller defekte drivstoffinjektorer Korte eller åpen krets i drivstoffpumpeledning Dårlige elektriske koblinger

Ytterligere muligheter:

Tennplugger Tennledninger Defekt reluksering
Karbontilsmussede ventiler Masseluftstrømsensor Defekt fordelerlokk Defekte spolepakker Mangel på kompresjon Stor vakuumlekkasje

Diagnostikk og reparasjon

Det er viktig å starte med å gå online og sjekke alle relevante TSB-er (tekniske servicebulletiner) knyttet til denne koden. Hvis drivstoffsystemet ikke er problemet, har flere kjøretøy et særegent problem som har en tendens til å sette denne koden.

For eksempel har BMW-er et sett med tre oljeutskillerslanger under inntaksmanifolden som, når de er sprukket, skaper en vakuumlekkasje som angir denne koden.

Sjekk fabrikken og utvidet garanti til se om det fortsatt er dekket, og hvor lenge.

Kjøp en kodeskanner fra din lokale bildelerbutikk, eller lån en. De er relativt rimelige og henter ikke bare kodene, men de har et tilhørende kodekryssreferanseark for forklaringer og kan nullstille datamaskinen etter ferdigstillelse.

Koble skanneren til OBD-porten under dashbordet på førersiden. Vri nøkkelen til "På" og trykk på "Les"-knappen. Noter alle kodene og krysshenviser dem til kodearket. Ytterligere koder kan være tilstede som vil lede deg til et bestemt område, for eksempel:

P0004 Drivstoffvolumregulator kontrollkrets høy P0091 drivstofftrykkregulator 1 kontrollkrets lav P0103 Masse eller volum luftstrømkrets høy inngang P0267 sylinder 3 injektorkrets Lav P0304 sylinder 4 feiltenning oppdaget

Reparer eventuelle tilleggskoder og test på nytt ved å slette koden med skanneren og prøvekjøre kjøretøyet.

Hvis ingen støttekoder er til stede, start med drivstoffilteret. Følgende diagnose- og reparasjonsprosedyrer krever noen få spesialverktøy:

Spesielle skrunøkler for fjerning av drivstofffilter Drivstofftrykktester og adaptere Drivstoffkanne Volt/Ohmmeter

Sørg for at det er minst en halv tank med drivstoff.

Koble drivstofftrykktesteren til drivstofftestporten på drivstoffskinnen. Åpne ventilen på testeren og la drivstofftrykket renne ned i en gassbeholder. Steng ventilen på testeren. Løft kjøretøyet og skift drivstoffilteret. Slå på nøkkelen og se etter lekkasjer. Trekk koblingen til drivstoffpumpemodulen løs og sjekk for spenning på drivstoffpumpen. For å gjøre dette a

_{Les: 32}