P0517 Batteritemperatursensorkrets høy
OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse
Høy batteritemperatursensorkrets
Hva betyr det?
Denne generiske drivlinjen diagnostisk feilkode kan vanligvis gjelde for alle OBD-II-utstyrte kjøretøy, men dukker opp oftere i visse Chrysler-, Dodge-, Jeep-, Mitsubishi- og Toyota-kjøretøyer.
Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og drivlinjekonfigurasjon.
Batteritemperatursensoren (BTS) ) er vanligvis plassert nær batteriet/montert inne i PCM (drivlinjekontrollmodul). BTS-sensoren konverterer temperaturen på luften som omgir batteriet til et elektrisk signal for Powertrain Control Module (PCM).
PCM mottar dette spenningssignalet for å bestemme hvor mye spenning batteriet vil motta mens det lader batteriet basert på lokaliserte temperaturer. Denne koden settes hvis denne inngangen ikke samsvarer med normale motordriftsforhold lagret i PCM-minnet, selv for et sekund, som denne diagnostiske feilkoden viser. Den ser også på spenningssignalet fra BTS-sensoren for å finne ut om det er riktig ved den første tasten på.
Kode P0517 settes når spenningen på sensoren holder seg over et innstilt nivå (vanligvis over 4,8V) for lang tid. Denne koden anses vanligvis for å være et elektrisk kretsproblem.
Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type BTS-sensor og ledningsfarger. Et eksempel på en batteritemperatursensor vises her:
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
Alvorlighetsgraden i disse tilfellene vil ikke være alvorlig. Siden de er elektriske feil, kan PCM kompensere tilstrekkelig for dem.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P0517-feilkode kan omfatte:
Feilindikatorlampe (MIL) på Mulig lav indikert ladespenning Ladeindikatorlampe påHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne P0517-koden kan være:
Kort til strøm i signalkretsen til BTS-sensoren - mulig Mislykket BTS-sensor - mulig Mislykket PCM - usannsynligHva er noen feilsøkingstrinn for P0517?
Et godt utgangspunkt er alltid å se etter teknisk service bulletiner (TSB) for kjøretøyet ditt. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent løsning fra produsenten og kan spare deg for tid og penger under diagnose.
Finn deretter batteritemperatursensoren på kjøretøyet. Denne sensoren er vanligvis plassert nær batteriet/montert inne i PCM. Når den er lokalisert, inspiser kontakten og ledningene visuelt. Se etter skraping, gnidning, bare ledninger, brannflekker eller smeltet plast. Trekk kontakten fra hverandre og inspiser nøye terminalene (metalldelene) inne i kontakten. Se om de ser brent ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Bruk elektrisk kontaktrens og en plastbørste hvis det er behov for rengjøring av terminalene. La tørke og påfør elektrisk fett der terminalene kommer i kontakt.
Hvis du har et skanneverktøy, fjern de diagnostiske feilkodene fra minnet og se om P0517-koden kommer tilbake. Hvis den ikke gjør det, var tilkoblingene mest sannsynlig problemet ditt.
Hvis P0517-koden kommer tilbake, må vi teste BTS-sensoren og dens tilknyttede kretser. Med nøkkelen av, koble fra den elektriske kontakten på BTS-sensoren. Koble en svart ledning til digital voltmeter til jordterminalen på BTS-sensorens ledningsnettkontakt. Koble den røde ledningen til det digitale voltmeteret til signalterminalen på BTS-sensorens ledningsnettkontakt. Slå av nøkkelen på motoren. Sjekk produsentens spesifikasjoner; voltmeter skal vise 5 volt. Hvis ikke, reparer signal- eller jordledningen, eller bytt ut PCM.
Hvis den forrige testen bestod og du fortsetter å få en P0517, vil dette mest sannsynlig indikere en mislykket BTS-sensor, selv om en mislykket PCM ikke kunne utelukkes før BTS-sensoren hadde blitt erstattet. Hvis du er usikker, søk hjelp fra en utdannet bildiagnotiker. PCM-er må programmeres eller kalibreres til kjøretøyet for å bli riktig installert.
Les: 45
