P2295 Drivstofftrykkregulator 2 Kontrollkrets lav feilkode

P2295 Drivstofftrykkregulator 2 kontrollkrets lav

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Brennstofftrykkregulator 2 kontrollkrets lav

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Når en kode P2295 er lagret, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget et lavspentsignal fra kontrollkretsen til den elektroniske drivstofftrykkregulatoren betegnet 2. Tallbetegnelsen 1 brukes i systemer som har flere elektroniske drivstofftrykkregulatorer. Det kan referere til en bestemt motorbank, men ikke alltid.

 

Den elektroniske drivstofftrykkregulatoren styres vanligvis av PCM. Batterispenning og jordsignaler brukes til å styre en servomotor som plasserer regulatorventilen slik at ønsket nivå av drivstofftrykk oppnås for enhver gitt situasjon. Drivstofftrykksensoren er plassert i drivstoffinjektorskinnen og lar PCM overvåke drivstofftrykket slik at den kan justere drivstofftrykkregulatorens spenning etter behov. Når spenningen økes ved den elektroniske drivstofftrykkregulatorens servomotor, åpnes ventilen og drivstofftrykket økes. Redusert spenning ved servoen får den til å trekke seg tilbake og drivstofftrykket synker.

Oftest er drivstofftrykkregulatoren og drivstofftrykksensoren integrert i et enkelt hus (med én elektrisk kontakt), men kan være separate komponenter.

Hvis den faktiske drivstofftrykkregulatorens kontrollkretsspenning er mindre enn et ønsket nivå, som beregnet av PCM, vil en P2295 bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse.

Relaterte motorkoder for drivstofftrykkregulator:

P2293 Drivstofftrykkregulator 2 Ytelse P2294 Drivstofftrykkregulator 2 Kontrollkrets P2296 Drivstofftrykkregulator 2 Kontrollkrets Høy

Symptomer og alvorlighetsgrad

< p>Siden for høyt drivstofftrykk kan føre til en rekke kjøreproblemer og forårsake intern skade på motoren og katalysatoren, bør en kode P2295 anses som alvorlig.

Symptomer på en P2295-kode kan omfatte:

Forsinket oppstart når motoren er avkjølt Svart røyk fra eksossystemet Redusert drivstoffeffektivitet Motorfeilkoder og tomgangskontrollkoder kan også følge med en P2295

Årsaker

Potensielle årsaker til at denne koden settes er: Kortslutte eller åpne ledninger og/eller kontakter i drivstofftrykkregulatorens kontrollkrets Defekt drivstofftrykkregulator Defekt drivstoffskinnetrykksensor Dårlig PCM eller en PCM-programmeringsfeil

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

For å diagnostisere en kode P2295, en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM), en passende drivstofftrykkmåler og en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde (som All Data DIY) vil være nødvendig.

MERK: Ekstrem forsiktighet må utvises når du bruker en drivstofftrykkmåler. Høytrykksdrivstoff som kommer i kontakt med varme overflater eller åpen gnist kan antennes og forårsake brann.

Jeg liker å begynne med en visuell inspeksjon av systemledninger og koblinger; fokuserer min oppmerksomhet på seler og koblinger på toppen av motoren. Det varme øvre motorområdet gjør den populær blant skadedyr i kaldt klima. Disse skadedyrene gnager ofte systemledninger og koblinger.

Koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hent lagrede koder og frys rammedata. Skriv ned denne informasjonen, da den vil være nyttig hvis diagnoseprosessen trekker ut. Tøm kodene og testkjør kjøretøyet hvis mulig.

Skal koden tilbakestilles umiddelbart, sjekk for riktig spenningsgrad og jording av batteri ved drivstofftrykkregulatoren. Hvis spenningen ikke oppdages, test strømforsyningsreleer og sikringer ved å følge koblingsskjemaet hentet fra kjøretøyets informasjonskilden.

_{Les: 17}