P0418 Sekundært luftinjeksjonssystem Relé "A" Kretsfeil feilkode

P0418 Sekundært luftinjeksjonssystem relé A-feil

OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse

Sekundært luftinjeksjonssystem relé A-kretsfeil

Hva betyr det?

< p>Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Når jeg kommer over en lagret kode P0418, vet jeg at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en funksjonsfeil i en sekundær luftinnsprøytning (SAI) systemrelékrets. A-betegnelsen angir enten det eneste reléet eller et bestemt relé hvis det er flere i et system.

 

Moderne biler bruker SAI-systemer som en metode for å redusere skadelige eksosutslipp med innføring av omgivende luft i motorens eksosanlegg. SAI-design inkluderer enten en beltedrevet pumpe eller en elektrisk pumpe for å trekke inn omgivelsesluft, komprimere den litt og injisere trykkluften inn i motorens eksosmanifolder. PCM styrer elektronisk enveisventiler, koblingsventiler, anti-tilbakeslagsventiler og bypass-ventiler for å regulere og fordele lufttrykket og beskytte SAI-pumpen.

Svingninger i SAI-systemtrykket overvåkes av PCM ved hjelp av spenningsinngangssignaler fra en eller flere trykksensorer. Når SAI-trykket faller under en viss grad, åpner PCM elektronisk de nødvendige ventilene og lar sekundærluft pumpes inn i eksossystemet. Motortemperatur, motorturtall og kjøretøyhastighet vurderes også i SAI-pumpeaktivering.

I kjøretøyer som er utstyrt med elektriske pumper, overvåker PCM SAI-trykksensorer og aktiverer pumpen ved behov. Systemreléet tjener til å overføre batterispenning fra sikringspanelet eller smelteforbindelsen til SAI-pumpen.

Hvis PCM oppdager et spenningsinngangssignal fra SAI-reléet (utpekt som A) kretsen som indikerer en funksjonsfeil har skjedde, vil en kode P0418 bli lagret og en funksjonsindikatorlampe kan lyse.

Andre feilkoder for sekundært luftinjeksjonssystem inkluderer P0410, P0411, P0412, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P041F, P044F, P0491 og P0492.

Kodealvorlighet og -symptomer

Det er ikke nødvendig å adressere en lagret kode P0418 med stor hast. SAI-systemet er kun knyttet til reduksjon av eksosutslipp og er ikke avgjørende for motordrift.

Symptomer på denne koden kan omfatte:

Ofte er det ingen symptomer som vises med en lagret kode P0418 Ingen SAI-pumpeaktivering

Årsaker

Potensielle årsaker til denne koden som skal stilles inn er:

Defekt SAI-pumperelé Kortsluttede ledninger, komponenter og/eller koblinger i SAI-systemet Defekt SAI-pumpe Sprungne SAI-systemsikringer

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

For nøyaktig diagnostisere en kode P0418, en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) og en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde (som All Data DIY) vil være nødvendig.

Inspiser systemkabling, koblinger og serpentinen belte som driver pumpen (hvis aktuelt) for å starte diagnosen din. Reparer eller bytt ut brente, korroderte eller skadede kretser etter behov, og test systemet på nytt. Kontroller systemsikringer og releer på dette tidspunktet hvis SAI-pumpen drives av en elektrisk motor.

Fortsett ved å koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hente alle lagrede koder og fryse rammedata, hvis din visuelle inspeksjon indikerer ingen åpenbare funksjonsfeil. Du vil skrive ned denne informasjonen fordi den kan komme til nytte senere. Deretter fjerner du kodene og testkjører kjøretøyet for å se om P0418 er tilbakestilt.

Finn oppføringer for teknisk servicebulletin (TSB) som samsvarer med koden/kodene og symptomene som vises av det aktuelle kjøretøyet ved å bruke informasjonskilden for kjøretøyet. Dataene fra hundretusenvis av reparasjoner brukes til å lage TSB-er og informasjonen inneholder

_{Les: 35}