P2800 overføringsområdesensor "B" krets (PRNDL-inngang) feilkode

Hjem » P2800-P2899-koder » P2800 P2800 Transmisjonsrekkeviddesensor TRS B Kretsfeil

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Transmisjonsområdesensor "B" Kretsfeil (PRNDL-inngang)

< h2>Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjekode, som betyr at den dekker alle merker/modeller, 1996-nyere. Spesifikke feilsøkingstrinn vil imidlertid variere avhengig av kjøretøyet.

P2800 diagnostisk feilkode (DTC) refererer til en bryter enten ekstern eller intern på girkassen hvis funksjon er å signalisere Powertrain Control Module (PCM) eller transmisjonskontrollmodulen (TCM) med hensyn til girskiftposisjon -- P, R, N og D-posisjoner (parkering, revers, nøytral og kjør). Reservelysene kan også fungere gjennom Transmission Range Sensor (TRS) hvis det er en ekstern komponent.

 

Koden forteller deg at datamaskinen har gjenkjent en feil i "B" TRS-sensoren. Sensoren sender enten et feilaktig eller ikke noe signal til datamaskinen som identifiserer girposisjonen. Datamaskinen mottar signaler fra kjøretøyets hastighetssensor så vel som TRS.

Når kjøretøyet er i bevegelse og det er motstridende signaler som mottas av datamaskinen, slik som TRS-signalet indikerer at kjøretøyet er i park , men hastighetssensoren indikerer at den beveger seg, koden P2800 er satt.

Ekstern TRS-feil er vanlig ettersom alder og kjørelengde øker. Den er utsatt for vær og vind, og som med alle trykte kretser har den en tendens til å korrodere over tid. Fordelen med dette er at de ikke er en dyr reparasjon og lett å erstatte med lite erfaring med bilreparasjoner.

Eksempel på en ekstern transmisjonsområdesensor (TRS):

TRS-bilde fra Dorman

Senere modeller med transmisjonsrekkeviddesensoren plassert i ventilhuset er et annet ballspill. Rekkeviddesensoren er atskilt fra den nøytrale sikkerhetsbryteren og bryteren for bakoverlys. Dens oppdrag er den samme, men erstatningen har nå blitt en mer alvorlig sak både i vanskeligheter og kostnader. Den enkleste metoden for å finne ut hvilken type som brukes på kjøretøyet ditt, er å slå opp delen på ditt lokale bildelernettsted. Hvis den ikke er oppført, er den intern.

Symptomer

Symptomer på en P2800 DTC kan omfatte:

Feilindikatorlampe (MIL) belysning med P2800 DTC-kodesett Backup-lysene kan ikke fungere Det kan være nødvendig å flytte girspaken litt opp og ned for en bedre kontakt for å la starteren aktivere og starte motoren. Det kan være umulig å aktivere starteren I noen tilfeller vil motoren bare starte i nøytral. Kan starte i alle gir Uregelmessig girskift. Nedgang i drivstofføkonomi Transmisjonen kan vise et forsinket inngrep Toyota-kjøretøyer for å inkludere lastebiler kan vise uregelmessige instrumentavlesninger

Potensielle årsaker

Årsakene til denne DTC-en kan omfatte:

TRS "B" er løs og feiljustert Transmisjonsrekkeviddesensor "B" er defekt Dårlig kontakt på utvendig TRS "B", enten løse, korroderte eller bøyde pinner Kortsluttet ledningsnett på ekstern sensor som følge av gnidning på girleddet Blokkering i innvendig ventilhus TRS-port eller defekt sensor

Diagnostiske trinn og mulige løsninger

Utskifting av en intern TRS krever bruk av en Tech II for diagnose, etterfulgt av å tømme transmisjonen og fjerne pannen. Sensoren er plassert i bunnen av ventilhuset, som er ansvarlig for alle transmisjonens funksjoner. Sensoren er nedsenket i hydraulikkvæske kontinuerlig, noe som forårsaker problemer med huset. Mange ganger er hydraulikkstrømmen begrenset eller O-ringforseglingen har initiert problemet.

I alle fall er dette en komplisert prosess som bør overlates til en overføringsspesialist.

Bytte ut eksterne girsensorer:

Blokker hjulene og sett på parkeringsbremsen. Plasser

_{Les: 18}