P0600 seriell kommunikasjonskobling
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Generisk: feil i seriell kommunikasjonskobling
Chrysler: PCM-feil, SPI-kommunikasjonsbetingelser
GM: tap av serielle kommunikasjonskoblingsbetingelser< br> Infiniti: AT-kommunikasjon - kretsfeil
Nissan: ECM/TCM - kommunikasjonsfeil
Hva betyr det?
Dette er en generisk diagnosekode for drivverket (DTC) , som betyr at den dekker alle merker/modeller, 1996-nyere. Spesifikke feilsøkingstrinn vil imidlertid variere avhengig av kjøretøyet.
Denne koden indikerer en funksjonsfeil i ledningsforbindelsen mellom den elektroniske kontrollmodulen (ECM) og en av dens støttende kontrollmoduler. Omborddiagnostikk (OBD) feilkode P0600 er generisk av design og omfatter alle datastyrte kjøretøy.
Forklaring av OBD-kode P0600
Kjøretøyets ECM eller drivlinjekontrollmodul (PCM) har mistet kontrollen over en eller flere aktuatormoduler. De fleste kjøretøy har så mange som 18 aktuatorer som den primære ECM kontrollerer. Den gjør det gjennom et kontrollerområdenettverk (Can Bus Automotive Network), som er en serie ledningsnett fra ECM til kontrollerene.
Kontrollerne som drives av ECM, kjent som moduler, kontrollerer de fleste funksjonene til kjøretøyet ditt. Koden P0600 ble satt da ECM gjenkjente tap av kommunikasjon og kontroll over en eller flere av disse modulene i åtte påfølgende starter.
ECM og tilhørende kontrollmoduler
Dette er en liste over de primære kontrollmodulene som drives av ECM:
Drivstoffinnsprøytningssystem Tenningssystem Variabel kamakseltiming Turbolader Avgasssystemer Luft kondisjonering Transmisjonsskiftpunkter Karosserikontroll ABS-bremser Cruisekontroll Tyverisikring Soltak og seteposisjon Elektriske vinduer Trekkkontrollsystemer NærhetsvarslerDette er bare noen få, for ikke å nevne alle de tilgjengelige datastyrte alternativene som er tilgjengelige i dag.
Symptomer
Dette er en ofte feildiagnostisert kode i den grad den kan forårsake et villedende symptom. Husk alltid at koden P0600 indikerer en kommunikasjonsfeil. For eksempel - en feil i tenningssystemet eller en mislykket drivstoffinjektor kan forårsake en feiltenning.
En uerfaren tekniker kan begynne med å forsøke å diagnostisere det berørte systemet i stedet for tap av kommunikasjon. Hvis ECM ikke kontrollerer tenningskontrollmodulen eller jorder drivstoffinjektoren, vil en feiltenning oppstå.
Dette er ikke en feil med systemet, men med kontroll over selve systemet. Avhengig av plasseringen av feilen, kan følgende symptomer være tilstede:
Kontroller at motorlyset lyser sammen med en tilleggskode, ABS-lys tent, Transmisjonslyset tent (kjøretøyet kan ikke skifte riktig), Stort fall i drivstofføkonomi, Kjørbarhetsproblemer kan oppstå, for eksempel stopp ved tomgang, røff kjøring og dårlig akselerasjon, eller problemer med et bestemt system som indikerer et mulig kommunikasjonstap i dette området.Potensielle årsaker
Erfaring har vist at en dårlig tilkobling eller mislykket ECM-driver er årsaken til denne koden. For det meste fungerer ECM som en jording for å kontrollere disse komponentene og modulene i motsetning til å levere strøm til dem.
En løs eller korrodert kontakt er mer sannsynlig enn en frynsete eller ødelagt ledning mellom begge enhetene. Dårlig grunn er en annen sannsynlig årsak. ECM, så vel som aktivatormodulen, trenger et godt underlag for å fungere.
Kablet eller Can Bus kan være defekt og ha kortslutning til jord eller en åpen ledning.
Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer
Det beste rådet angående diagnostisering og reparasjon av denne koden er å ta kjøretøyet til en profesjonell tekniker som har en Autohex- eller Tech II-diagnosedatamaskin.
Hvis du kobler fra ECM eller tilhørende ledninger og deretter undersøker terminalene, kan bankkontoen din få ekstreme konsekvenser
Les: 31
