P2161 Kjøretøyhastighetssensor "B" Intermitterende/uregelmessig/høy feilkode

P2161 Kjøretøyets hastighetssensor B Intermitterende

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Kjøretøyets hastighetssensor "B" Intermitterende / Uregelmessig / Høy

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for alle 1996-nyere kjøretøy (Ford, Dodge, GMC, Chevy, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

Når en lagret kode P2161 vises, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget et spenningsinngangssignal fra kjøretøyets hastighet sensor (VSS) B, som er intermitterende, uregelmessig eller overdreven. Betegnelsen B refererer vanligvis til den sekundære VSS i et system som bruker flere kjøretøyhastighetssensorer.

 

OBD II kjøretøyhastighetssensorer er vanligvis elektromagnetiske sensorer som bruker en eller annen type tannhjul eller gir som er mekanisk festet til en aksel, utgående aksel, differensialgir eller drivaksel. Når akselen spinner, roterer også reluctorringen av metall. Reluctorringen fullfører en krets med den stasjonære elektromagnetiske sensoren når reluctoren passerer i svært nærhet til den elektromagnetiske tuppen av sensoren. Hakkene mellom tennene på reluctorringen skaper avbrudd i sensorkretsen. Kombinasjonen av kretsfullføringer og avbrudd gjenkjennes av PCM (og muligens andre kontrollere) som spenningsbølgeformmønstre.

Kjøretøyets hastighet overvåkes av PCM ved hjelp av inndata fra én eller flere kjøretøyhastighetssensorer. PCM sammenligner innganger fra VSS med blokkeringsfri bremsekontrollmodul (ABCM) eller elektronisk bremsekontrollmodul (EBCM) innganger. Den primære VSS-inngangen (B) vil sannsynligvis bli initiert av VSS-en i transmisjonen, men sekundære VSS-innganger kan overvåkes ved hjelp av en eller flere hjulhastighetssensorer.

Hvis PCM oppdager et intermitterende, uregelmessig eller høy inngangsspenningssignal fra den primære VSS, vil en kode P2161 bli lagret og en feilindikatorlampe kan lyse. En intermitterende, uregelmessig eller høyspenningstilstand kan være et resultat av et elektrisk eller mekanisk problem.

Kodealvorlighet og symptomer

Siden forhold som kan resultere i en lagret kode P2161 kan skaper problemer med kjøreegenskaper og ABS, bør det klassifiseres som alvorlig og behandles med en viss grad av haster.

Symptomer på en P2161-kode kan omfatte:

Uregelmessig hastighetsmåler/kilometerteller Uregelmessig girskiftmønster Annen girkasse og ABS-koder kan lagres Belysning av servicemotoren snart lampe, trekkraftkontrolllampe eller antilåselampe Uventet aktivering/deaktivering av trekkontrollsystemet (hvis montert) ABS-systemet kan bli ubrukelig i noen tilfeller

Årsaker< /h2>

Mulige årsaker til denne koden inkluderer:

Overdreven metallrester samler seg på hastighetssensoren/-ene En defekt hjulhastighet eller kjøretøyhastighetssensor Kutt eller på annen måte skadet ledningsnett eller koblinger (spesielt nær hastighetssensorer) Skadet eller slitte tenner på en relutorring En defekt PCM, ABCM eller EBCM

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

Jeg vil trenge en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM), muligens et oscilloskop og et pålitelig kjøretøyinformasjonskilde for å diagnostisere en kode P2161. En skanner med integrert DVOM og oscilloskop ville være ideell for denne diagnosen.

Jeg liker å starte diagnosen min med en visuell inspeksjon av systemkabling, hastighetssensorer og kontakter. Jeg ville reparert åpne eller kortsluttede kretser etter behov og renset overflødig metallrester fra berørte sensorer. Hvis det er mulig å fjerne sensoren, vil jeg også sjekke integriteten til hele reluctor-ringen på dette tidspunktet.

Deretter kobler jeg skanneren til kjøretøyets diagnoseport og henter alle lagrede feilkoder og fryseramme. data. Skriv ned denne informasjonen da den kan være nyttig etter hvert som diagnosen din utvikler seg. Tøm nå kodene og test

_{Les: 25}