P0179 Drivstoffsammensetningssensorkrets Feilkode med høy inngang

P0179 Drivstoffsammensetning sensorkrets høy inngang

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Høy inngang for drivstoffsammensetning sensorkrets

Hva betyr det?

Dette generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) gjelder vanligvis for alle OBD-II-utstyrte kjøretøy, inkludert men ikke begrenset til Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover, osv.

Det er fire feilkoder som vanligvis er forbundet med feil i drivstoffsammensetningssensorkretsen. Denne kretsen blir også referert til som flex fuel sensor-kretsen og OBDII-kodene som utløses av Engine Control Module (ECM) når denne kretsen feiler P0176, P0177 og P0178.

 

Følerkretsen for drivstoffsammensetning overvåker mengden etanol i bensinen på en flex fuel-motor. Mengden etanol kan hver gang du fyller opp tanken krever passende justeringer for optimal ytelse og drivstofføkonomi. Drivstoffsammensetningssensorkretsen sender et signal til ECM basert på etanolnivået. ECM justerer tenningstidspunktet og drivstoffinjektorens pulsbredde tilsvarende for å forbrenne drivstoffet mer effektivt. Sluttresultatet er forbedret ytelse, redusert forurensning og økt drivstofføkonomi.

Kode P0179 settes når ECM oppdager en høyspenningssituasjon i drivstoffsammensetningssensorkretsen. I de fleste tilfeller er tilstedeværelsen av en P0178 eller P0179 en veldig god indikasjon på at problemet er av elektrisk natur.

Kodealvorlighet og symptomer

Alvorlighetsgraden til denne koden er moderat.

Symptomer på en P0179-motorkode kan omfatte:

Økt drivstofforbruk Dårlig ytelse Kontroller motor Lyset lyser Motorstopp

Årsaker

Vanligvis inkluderer potensielle årsaker til denne koden:

Defekt drivstofflokk Forurenset drivstoff Feil drivstoffsammensetningssensor Korrodert eller skadet kontakt Skadet eller begrenset drivstoffledning Defekt eller skadet ledninger Feil ECM

Hva er de vanligste reparasjonene?

Skifte drivstofflokket Skifte forurenset drivstoff Rengjøre korrosjon fra koblinger Reparere eller bytte ledninger Skifte drivstoffslanger eller fittings Skifte drivstoffsammensetningssensoren Blinke eller skifte ut ECM

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

Merk: Det første trinnet i feilsøkingsprosessen for eventuelle feil er å undersøke tekniske servicebulletiner for det spesifikke kjøretøyet etter år, modell og kraftverk. I noen tilfeller kan dette spare mye tid i det lange løp ved å peke deg i riktig retning.

Grunnleggende trinn

Undersøk tilstanden til tanklokket Undersøk tilstanden til drivstoffet for forurensning Visuelt inspiser kretsforbindelsene og ledningene Visuelt inspiser tilstanden til drivstoffledningene for åpenbare defekter Sjekk elektriske koblinger for sikkerhet og korrosjon

Avanserte trinn

Merk: De avanserte trinnene blir veldig kjøretøyspesifikke og krever passende avansert utstyr for å yte nøyaktig. Disse prosedyrene krever en digital multimeter og de spesifikke tekniske referansene for kjøretøyet. Spenningskravene vil i stor grad være basert på det spesifikke året, modellen og motoren i kjøretøyet.

Kretskontroller

Med nøkkelen i av-posisjon og med sensor og ECM tilkoblet, sjekk etter strøm og bakkereferanser til passende tekniske data. Jorden skal alltid vise 0 volt og strømmen skal være 5 volt eller 12 volt basert på kjøretøyet og systemkonfigurasjonen. Den spesifikke tekniske manualen eller nettbaserte referansematerialet for kjøretøyet ditt vil veilede deg gjennom denne prosessen. Hvis alle disse målingene er korrekte, må den tilknyttede komponenten sannsynligvis skiftes ut. Frekvenssjekker anbefales i enkelte feilsøkingsprosedyrer for å spesifikt finne kilden til feilen.

Hvis denne prosessen identifiserer fravær av en strømkilde eller jord, kan det være nødvendig med kontinuitetstesting for å kontrollere integriteten til ledningene. Kontinuitetstester skal alltid utføres med strømmen fjernet fra kretsen, og de normale avlesningene skal være 0 ohm motstand med mindre annet er spesifisert i de tekniske dataene. Motstand eller ingen kontinuitet er en indikasjon på defekte ledninger som må repareres eller erstattes.

Forhåpentligvis har informasjonen i denne artikkelen vært nyttig for å peke deg i riktig retning for å rette opp problemet med drivstoffsammensetningssensoren kretsfeil. Denne artikkelen er strengt informativ, og de spesifikke tekniske dataene og servicebulletinene for kjøretøyet ditt bør alltid prioriteres.

_{Les: 44}