P0315 Veivakselposisjonssystemvariasjon ikke lært Feilkode

P0315 Variasjon av veivakselposisjonssystem ikke lært

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Viasjon av veivakselposisjonssystem ikke lært

Hva betyr det?

Dette Generisk diagnosekode for drivverk/motor gjelder vanligvis for drivstoffinjiserte motorer fra de fleste produsenter siden 2003.

Disse produsentene inkluderer, men er ikke begrenset til, Dodge, Chrysler, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Kia, Isuzu, og Hyundai.

 

Denne koden er fokusert på forholdet mellom veivakselposisjonssensoren (CPS) og motorkontrolleren (ECM/PCM). PCM måler variasjonen mellom veivakselposisjonsreferansepunkter. Disse målingene sammenlignes med en ideell referanse som er lagret i PCM. Hvis variasjonen overstiger en kalibrert prosentandel, lagres en feilkode. Dette er vanligvis en elektrisk kretsfeil, selv om mekaniske problemer kan påvirke denne koden, avhengig av kjøretøyprodusenten.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av kjøretøyprodusenten og typen veivakselposisjonssensor (CPS) og ledningsfarger.

Symptomer

Symptomer på en P0315-motorkode kan omfatte:

Feilindikatorlampe (MIL) på feiltenning / støt eller eksplodering Dør ut, men kan starte på nytt hvis problemet er inkonsekvent Kan kjøre fint til det startes på nytt; vil da ikke starte på nytt. Motoren vil sveive over, men vil ikke gå

Årsaker

Vanligvis er årsakene til at denne koden stilles inn:

Prosedyren for gjenopplæring av veivakselposisjon ikke utført / feil utført – en av de vanligste årsakene Slitte timingkomponenter, for å inkludere registerkjeden og tannhjulene, fordeleren eller til og med fleksplaten (delen som starteren bruker til å skru motoren over med) – nest vanligst, sammen med: Defekt veivaksel Posisjonssensor – vanlig feilpunkt Åpne i strøm- eller jordkretsen til veivakselposisjonssensoren Åpne i signalkretsen mellom veivakselposisjonssensoren og PCM Mislykket PCM - sjelden

Diagnostiske trinn og reparasjonsinformasjon

Et godt utgangspunkt er alltid å se etter tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent løsning som er lagt ut av produsenten og kan spare deg for tid og penger under diagnostisering.

Hvis du deretter har et skanneverktøy, merk deg alle feilkoder for diagnostikk som er satt sammen med P0315. Fjern deretter alle diagnostiske feilkoder og se om P0315 kommer tilbake. Hvis den ikke gjør det, var problemet periodisk eller P0315 var en minnekode, det vil si at det var noe i fortiden.

Hvis koden tilbakestilles, kommer det tilbake neste gang du starter eller prøv å starte motoren, ellers neste veitest kreves ytterligere inspeksjon. Finn veivakselposisjonssensoren på ditt spesielle kjøretøy. Når de er lokalisert, inspiser koblingene og ledningene visuelt. Se etter gnagsår, gnisninger, bare ledninger, brannflekker eller smeltet plast. Trekk kontaktene fra hverandre og inspiser nøye terminalene (metalldelene) inne i kontaktene. Se om de ser korroderte, brente ut eller det er grønn funk i stedet for den normale metallfargen du sannsynligvis er vant til å se. Du kan få noe elektrisk kontaktrens og en plastbørste i en hvilken som helst delebutikk hvis du trenger å rengjøre terminalene. Hvis dette ikke er mulig, finn frem litt rødsprit og en tannbørste å rengjøre dem med, bare pass på at du ikke setter tannbørsten tilbake på badet! La dem etterpå lufttørke, få litt dielektrisk silikonblanding (samme som de bruker til lyspæresokler) og plasser noen der terminalene kommer i kontakt.

Tøm feilkodene for diagnose fra minnet igjen, og se om denne koden kommer tilbake. Hvis den ikke gjør det, var tilkoblingene mest sannsynlig problemet ditt.

Hvis koden kommer tilbake, fjern veivakselposisjonssensoren fra motoren. Se på enden av sensoren hvor den kommer nær timingkomponentene / flex plate / svinghjul på t

_{Les: 33}