P0503 Kjøretøyets hastighetssensor A Intermitterende
OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse
Kjøretøyets hastighetssensor A Intermitterende
Hva betyr det?
Denne diagnoseproblemet kode (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for alle 1996-nyere kjøretøy (Porsche, BMW, Ford, Cadillac, Volvo, Mini, Chevy, Chrsyler, Toyota, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.
Når en lagret kode P0503 vises, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget et spenningsinngangssignal fra kjøretøyets hastighet sensor (VSS) A, som er intermitterende, uregelmessig eller overdreven. Betegnelsen A refererer vanligvis til den primære VSS i et system som bruker flere kjøretøyhastighetssensorer.
OBD II kjøretøyhastighetssensorer er vanligvis elektromagnetiske sensorer som bruker en eller annen type tannhjul eller gir som er mekanisk festet til en aksel, utgående aksel, differensialgir eller drivaksel. Når akselen spinner, roterer også reluctorringen av metall. Reluctorringen fullfører en krets med den stasjonære elektromagnetiske sensoren når reluctoren passerer i svært nærhet til den elektromagnetiske tuppen av sensoren. Hakkene mellom tennene på reluctorringen skaper avbrudd i sensorkretsen. Kombinasjonen av kretsfullføringer og avbrudd gjenkjennes av PCM (og muligens andre kontrollere) som spenningsbølgeformmønstre.
Kjøretøyets hastighet overvåkes av PCM ved hjelp av inndata fra én eller flere kjøretøyhastighetssensorer. PCM sammenligner innganger fra VSS med blokkeringsfri bremsekontrollmodul (ABCM) eller elektronisk bremsekontrollmodul (EBCM) innganger. Den primære VSS-inngangen (A) vil sannsynligvis bli initiert av VSS-en i transmisjonen, men sekundære VSS-innganger kan overvåkes ved hjelp av en eller flere hjulhastighetssensorer.
En typisk VSS eller kjøretøyhastighetssensor:
Hvis PCM oppdager et intermitterende, uregelmessig eller høy inngangsspenningssignal fra den primære VSS, vil en kode P0503 bli lagret og en feilindikatorlampe kan lyse. En intermitterende, uberegnelig eller høyspenningsinngangstilstand kan være et resultat av et elektrisk eller mekanisk problem.
Relaterte feilkoder for kjøretøyhastighetssensor:
P0500 Kjøretøyhastighetssensor "A" funksjonsfeil P0501 Kjøretøyhastighet Sensor "A" rekkevidde/ytelse P0502 kjøretøyhastighetssensor "A" lav inngangKodealvorlighet og symptomer
Siden forhold som kan resultere i en lagret kode P0503 kan skape problemer med kjøreegenskaper og ABS, bør det være klassifisert som alvorlig og adressert med en viss grad av haster.
Symptomer på en P0503-kode kan omfatte:
Uregelmessig hastighetsmåler/kilometertellerdrift Uregelmessige girskiftmønstre Andre gir- og ABS-koder kan lagres Belysning av service motor snart-lampe, traction control-lampe eller antilåse-bremselampe Uventet aktivering/deaktivering av traction control-systemet (hvis montert) ABS-systemet kan i noen tilfeller bli ubrukeligÅrsaker
Mulige årsaker til denne koden inkluderer:
Overdreven metallavfall på hastighetssensoren/-ene En defekt hjulhastighets- eller kjøretøyhastighetssensor Kutt eller på annen måte skadet ledningsnett eller koblinger (spesielt nær hastighetssensorer) Skadede eller slitte tenner på en reluctor-ring En defekt PCM , ABCM eller EBCMDiagnostiske og reparasjonsprosedyrer
Jeg vil kreve en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM), muligens et oscilloskop og en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde for å diagnostisere en kode P0503 . En skanner med integrert DVOM og oscilloskop ville være ideell for denne diagnosen.
Jeg liker å starte diagnosen min med en visuell inspeksjon av systemkabling, hastighetssensorer og kontakter. Jeg ville reparert åpne eller kortsluttede kretser etter behov og renset overflødig metallrester fra berørte sensorer. Hvis fjerning av sensor er mulig, vil jeg også sjekke integriteten til
Les: 37
