P0883 TCM Power Input Signal High Trouble Code

P0883 TCM Power Input Signal High

OBD-II Trouble Code Technical Description

TCM Power Input Signal High

Hva betyr P0883?

Dette diagnoseproblemet kode (DTC) er en generisk drivlinjekode og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Hyundai, Allison, Range Rover, BMW, Chevy, Kia, Dodge, Jeep osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket.< /p>

 

Hvis kjøretøyet ditt har lagret en kode P0883, ledsaget av en feilindikatorlampe (MIL) og/eller en TCM-lampe (transmission control module), betyr det at Powertrain Control Module (PCM) har oppdaget en høyspenningstilstand i TCM-strøminngangskretsen.

Selv om noen overføringskontrollmoduler (for OBD-II-utstyrte kjøretøy) er integrert i PCM, er de fleste frittstående komponenter. TCM-relaterte koder lagres som P-koder, B-koder eller til og med U-koder, avhengig av kjøretøymerke og modell. Hvis en P0883-kode er lagret, er det en god sjanse for at det også er andre PCM- og/eller TCM-koder lagret. ABS-koder kan også lagres.

Elektroniske transmisjonskontrollsystemer i OBD-II utstyrte kjøretøy styres ved hjelp av et nettverk av datamaskiner (kalt kontrollmoduler). Dette innebærer konstant kommunikasjon mellom de ulike kontrollmodulene via controller area network (CAN).

CAN er et komplekst system av kabling og koblinger som brukes til å overføre data mellom TCM og PCM. Data (inkludert lagrede koder) kan også deles med andre kontroller via CAN. Inngangs- og utgående girhastighet (RPM), kjøretøyhastighet og hjulhastighet er alle delt mellom flere kontrollere. Disse dataene brukes ikke bare for sammenligning i elektroniske traction control-systemer, men også blokkeringsfrie bremsesystemer og elektroniske stabilitetskontrollsystemer.

PCM-en bruker inngangssignaler fra flere motor- og transmisjonssensorer for å beregne automatisk girkasse skiftestrategi. En høytrykkspumpe (inne i transmisjonen) tvinger væske gjennom ventilhuset og inn i sprag-enheten; i tillegg til å smøre og kjøle girkassen. Høytrykksvæsken gjør at clutchene kan skilles fra spraggen et øyeblikk slik at girforholdet kan endres jevnt. En eller flere elektronisk trykkkontroll (EPC) solenoider hjelper til med å regulere væsketrykket. Elektroniske trykksensorer (EP) gir PCM-en relevante data angående væsketrykk på forskjellige punkter i transmisjonen. Elektroniske girsolenoider brukes til å avbryte strømmen av høytrykksvæske slik at girkassen skifter gir når den blir kommandert. PCM-en bruker spenningsinngangssignaler fra girets inngangshastighetssensor og transmisjonens utgangshastighetssensor for å bestemme om girkassen girer effektivt.

Som med mange andre feilfunksjoner i automatisk girkasse, kan en kode for transmisjonskontrollsystemet være forårsaket av enten en elektrisk eller mekanisk feil. Hvis PCM oppdager en funksjonsfeil, bør MIL-belysning oppstå og en kode P0883 vil bli lagret.

Et eksempel på en typisk TCM-overføringskontrollmodul:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Hvis denne koden er lagret, har du kanskje lagt merke til at girkassen skifter mye hardere enn normalt. Hvis kjøretøyet ditt har vist en kode P0883 , bør det diagnostiseres så snart som mulig.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P0883-feilkode kan omfatte :

Elektronisk traction control deaktivert Uregelmessige girskiftmønstre. Mislykket girskifting Andre relaterte koder ABS deaktivert

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan inkluderer:

Dårlig relé eller sikring (smelteforbindelse) Feil på kjøretøyhastighetssensor Åpne eller kortsluttede kretser i CAN Mekanisk overføringsfeil Defekt TCM, PCM eller program

_{Les: 19}