P071F Sendemodusbryter "B" Krets Høy feilkode

P071F Sendemodusbryter B krets høy

OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse

Transmisjonsmodusbryter B krets høy

Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) og gjelder vanligvis OBD-II-kjøretøyer. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge, osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket.

Transmission Control Module (TCM) overvåker alle sensorer og brytere som er involvert i driften av transmisjonen. Denne tiden har automatiske girkasser (a.k.a A/T) mer skapningskomfort enn noen gang før.

 

For eksempel, til tider, er cruisekontrollen overvåket og kontrollert av TCM (blant mulige andre moduler). Eksemplet jeg vil bruke i denne artikkelen er, slepe/trekk-modus, den er aktivert av operatøren til å modifisere forholdene og skiftemønstrene for å imøtekomme varierende belastninger og/eller slepekrav. Betjening av denne bryteren er avgjørende for funksjonaliteten til slepe-/trekkfunksjonen blant andre muligens inkluderte systemer. Dette vil variere betydelig mellom produsenter, så sørg for å vite HVILKEN modusbryter som gjelder for din nåværende feil og spesifikke merke og modell.

Bokstaven "B" i denne koden, i dette tilfellet, kan ha flere forskjellige definisjoner/ kjennetegn. De fleste ganger vil disse variere, så sørg for å innhente riktig serviceinformasjon før du utfører noen invasive feilsøkingstrinn. Dette er ikke bare viktig, men nødvendig for nøyaktig å feilsøke obskure eller ikke-vanlige feil. Bruk dette som et læringsverktøy, gitt artikkelens generelle karakter.

ECM lyser MIL (Feilindikatorlampe) med P071F og/eller relaterte koder (P071D, P071E) når den oppdager en funksjonsfeil i modusbryter. Mesteparten av tiden, når det kommer til slepe-/trekkbryter, er de plassert på eller nær girspaken. På en girskifter i stilkstil kan det være en knapp på enden av spaken. På girskiftere i konsollstil kan det være på dashbordet. En annen faktor som varierer betydelig mellom kjøretøy, så se servicehåndboken din for plassering.

P071F Transmission Mode Switch B Circuit High-koden blir aktivert når ECM (Engine Control Module) og/eller TCM oppdager en høy elektrisk tilstand i "B"-bryterkretsen for overføringsmodus.

Et eksempel på en stangmontert overføringsbryter for slepe-/trekkmodus:

Hva er alvorlighetsgraden av dette DTC?

Alvorlighetsgraden avhenger sterkt av hvilken modusbryter kjøretøyets feil refererer til. I tilfellet med slepe-/trekkbrytere vil jeg si at dette er satt til lav alvorlighetsgrad. Når det er sagt, kan det være lurt å unngå tung last og/eller tung tauing. Dette kan føre til at du legger unødvendig stress på transmisjonen og dens komponenter, så vær fornuftig her.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på et P071F-problem koden kan inkludere:

Modusbryter ute av funksjon (f.eks. bryter for slepe-/trekkmodus, bryter for sportsmodus osv.) Uregelmessig og/eller unormal bryterdrift Ineffektivt girmønster Lav effekt under tung belastning/sleping Girer ikke ned når dreiemoment er nødvendig < h2>Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsaker til denne P071F-koden kan omfatte:

Defekt eller skadet modusbryter Korrosjon som forårsaker høy motstand (f.eks. kontakter, pinner, jording osv. .) Ledningsproblem (f.eks. frynsete, åpne, korte til strøm, kortslutninger til jord osv.) Problem med girspak TCM (Transmission Control Module) Problem med sikring/boks

Hva er noen P071F feilsøkingstrinn?

< h3>Grunnleggende trinn #1

Avhengig av hvilke verktøy/referanser du har til rådighet, kan startpunktet ditt være annerledes. Når det er sagt, hvis skanneren din har noen overvåkingsmuligheter (DATA STREAM), kan du kanskje overvåke verdiene og/eller driften av din spesielle modusbryter. I så fall slår du bryteren på og av for å se om y

_{Les: 31}