P2294 Drivstofftrykkregulator 2 Kontrollkrets/Åpen feilkode

P2294 Drivstofftrykkregulator 2 kontrollkrets åpen

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Brennstofftrykkregulator 2 kontrollkrets åpen

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøy (GMC, Chevy, Chrsyler, Dodge, Jeep, Mitsubishi, VW, Toyota, etc.). Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.

En lagret kode P2294 betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en åpen kontrollkrets i den elektroniske drivstofftrykkregulatoren (angitt 2 ). Denne betegnelsen brukes i systemer som inneholder flere elektroniske drivstofftrykkregulatorer. Denne typen betegnelse kan referere til motorbanken, men ikke utelukkende. Ordet åpen kan også erstattes med frakoblet eller ødelagt.

 

Den elektroniske drivstofftrykkregulatoren styres vanligvis av PCM. Et batterispenningssignal og et jordsignal brukes til å kontrollere en servomotor som plasserer en ventil slik at ønsket nivå av drivstofftrykk kan oppnås for et gitt sett av omstendigheter. Ettersom spenning påføres den elektroniske drivstofftrykkregulatorens servomotor, åpnes ventilen i små trinn og drivstofftrykket økes. Når spenningen reduseres, trekker servoen seg tilbake og en sterk fjær tvinger ventilen til å lukke; drivstofftrykket reduseres.

Drivstofftrykksensoren (vanligvis plassert i drivstoffinjektorskinnen) lar PCM overvåke drivstofftrykket og justere drivstofftrykkregulatorens spenning tilsvarende.

Drivstofftrykkregulatoren og drivstofftrykksensoren kan være separate komponenter, men er oftest integrert i et enkelt hus som har én elektrisk kontakt.

Hvis faktisk drivstofftrykk ikke samsvarer med ønsket drivstofftrykk, som beregnet av PCM, kan en P2294 lagres og en feilindikatorlampe (MIL) tennes.

Relaterte motorkoder for drivstofftrykkregulator:

P2293 Drivstofftrykkregulator 2 Ytelse P2295 Drivstofftrykkregulator 2 kontrollkrets lav P2296 drivstofftrykkregulator 2 kontrollkrets høy

Symptomer og alvorlighetsgrad

For høyt drivstofftrykk kan føre til en rekke kjørbarhetsproblemer, i tillegg til å forårsake intern skade på motoren og katalysatoren. Av denne grunn bør en kode P2294 klassifiseres som alvorlig.

Symptomer på en P2294-kode kan omfatte:

Forsinket oppstart Svart røyk fra eksossystemet Redusert drivstoffeffektivitet Motorens kjøreegenskaper kan også følge med en P2294

Årsaker

Potensielle årsaker til at denne koden settes er:

Kortslutte eller åpne ledninger og/eller kontakter i drivstofftrykkregulatorens kontrollkrets Defekt drivstofftrykkregulator Defekt drivstoffskinnetrykksensor Dårlig PCM eller en PCM-programmeringsfeil

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

En diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM), en passende drivstofftrykkmåler og en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde (som All Data DIY ) vil være nødvendig for å diagnostisere en kode P2294.

MERK: Vær ekstremt forsiktig når du kobler til manuell drivstofftrykkmåler. Høytrykksdrivstoff som kommer i kontakt med varme overflater eller åpen gnist kan antennes og forårsake en skadelig kjøretøybrann.

Jeg starter vanligvis med en visuell inspeksjon av systemkabling og koblinger; fokuserer min oppmerksomhet på seler og koblinger på toppen av motoren. Varmen knyttet til dette området gjør det populært blant skadedyr i kaldt klima. Disse skadedyrene kan skade (gnage) systemledninger og koblinger.

Å koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hente de lagrede kodene og fryse rammedata ville være min neste oppgave. Jeg skriver ned denne informasjonen fordi den kan være nyttig mens den diagnostiske prosessen fortsetter. Nå ville jeg slettet kodene og prøvekjørt kjøretøyet hvis det var mulig.

Hvis koden blir tilbakestilt umiddelbart, sjekk for spenning og jord ved drivstofftrykkregulatoren. Hvis ingen volt

_{Les: 16}