P0458 Fordampningsutslippssystem Rensekontrollventilkrets lav feilkode

P0458 EVAP emisjonssystem spylekontrollventilkrets lav

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Fordampningsutslippssystem spylekontrollventilkrets lav

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinje OBD-II-kode. Det regnes som generisk fordi det gjelder OBD-II-utstyrte kjøretøy, inkludert, men ikke begrenset til, Hyundai, VW, Chevrolet, Audi, Kia, Volvo, BMW, osv. Anekdotisk virker det mer vanlig på Subaru og Ford-modeller. Spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av kjøretøysår, merke og modell.

Hva betyr det?

På kjøretøy utstyrt med evaporative emission control systems (EVAP), motoren trekker inn overdreven drivstoffdamp fra bensintanken som ellers ville blitt ventilert ut i atmosfæren. Formålet med systemet er å redusere utslipp fra kjøretøy.

 

Fordampningsutslippssystemet består av drivstofftanken, en vakuumslange til kullbeholderen for å inneholde drivstoffdampene , trykksensor på drivstofftanken, tømmeventil på kullbeholderen, vakuumslange til påfyllingshalsen avstengningsventil og vakuumslange fra kullbeholderens tømmeventil til inntaksmanifolden. Når motoren er slått av, er ventilens avstengningsventil og beholderrenseventilen stengt.

Drivstoffet kan ikke slippe ut i atmosfæren. Når motoren starter, åpnes renseventilen på beholderen for å la den innestengte drivstoffdampen trekkes inn i inntaksmanifolden med motorvakuum. Samtidig åpnes også avstengningsventilen for å la en liten mengde luft komme inn i beholderen og blandes med drivstoffdampen for en bedre blanding. Når den er ventilert og trykksensoren i tanken viser et betydelig fall, lukkes begge ventilene og forsegler systemet igjen.

Brennstoffdampen ledes gjennom en vakuumledning til motorens inntak og renseventilen/magnetmålerne ønsket mengde drivstoffdamp, kontrollert av kjøretøyets drivlinjekontrollmodul (PCM) eller motorkontrollmodul (ECM). PCM/ECM overvåker spenningen til rensekontrollventilen og har oppdaget en lavere spenning enn forventet.

Relaterte kretskoder for rensekontrollventil inkluderer:

P0443 Fordampingsutslippskontrollsystem Rensekontrollventilkrets P0444 Fordampingsutslippskontrollsystem Rensekontrollventilkrets åpen P0445 Fordampingsutslippskontrollsystem purgekontrollventilkrets forkortet P0459 Fordampningsutslippssystem spylekontrollventilkrets Høy

Symptomer

Merkbare symptomer på en P0458 EVAP-feilkode inkluderer normalt bare tenning av feilindikatorlampen (MIL), eller "Sjekk motorlys / servicemotor snart"-lyset. Andre feilkoder kan følge med denne koden. I noen tilfeller kan det være en lukt av gass og/eller en svak nedgang i drivstoffeffektiviteten.

Potensielle årsaker

Årsakene til denne DTC kan omfatte:

Defekt sikring eller relé Defekt spylekontrollventil Defekt EVAP purge solenoid kontroll Motorens ledningsnett eller kontakt åpen eller kortslutning Rensekontroll solenoid åpen eller kortslutningstilstand PCM/ECM feilfunksjon

Diagnose og reparasjon

Et godt første skritt hvis du motta en P0458 er å se etter tekniske servicebulletiner (TSB) som gjelder for ditt år/merke/modell. Hvis dette er et kjent problem, kan en TSB hjelpe deg med å spare tid og penger under diagnose og reparasjon.

Inspiser visuelt motorens ledningsnettforbindelser for skader, se etter klemte ledninger, løse eller bøyde pinner eller blanke ledninger uten isolasjon. Vanligvis aktiveres rensekontrollventilen av batteriet og utløses av og på med en driftssyklus gjennom PCM/ECM. Bruk produsentens koblingsskjemaer, identifiser hvilken type krets som brukes og sjekk om det er tilstedeværelse av batterispenning med nøkkelen på/motoren av på strømsiden av kontrollmagnetkontakten ved å bruke en digital volt ohm-måler (DVOM) satt til voltskalaen. Hvis det ikke er batterispenning tilstede, kan du spore ledningene tilbake for å finne årsaken.

Se etter kortslutning til jord med plate.

_{Les: 37}