P253E PTO Sense Circuit Intermitterende/Uregelmessig
OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse
PTO Sense Circuit Intermitterende/Uregelmessig
Hva betyr det?
Dette er en generisk diagnostisk feilkode for drivverk (DTC) og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket.
< br/>
OBD-II-feilkode P253E og relaterte koder P253A, P253B, P253C og P253D er knyttet til kraftuttaket eller kraftuttakssensorkretsen.
PTO- eller kraftuttak- off er et system som er koblet til kjøretøyets overføring og brukes til å drive hjelpeutstyr. Dette tilleggsutstyret kan inkludere ting som snøploger, dumpesenger, osv.
Når PCM oppdager et intermitterende eller uregelmessig spennings- eller motstandssignal i kraftuttakets sensorkrets, vil koden P253E stilles inn og kontrollere motoren lys, servicemotor snart lys eller begge kan være opplyst.
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
Alvorlighetsgraden av denne koden er vanligvis ikke alvorlig fordi det sannsynligvis bare vil påvirke kraftuttakets funksjoner, men ikke vanlige kjøretøyfunksjoner.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P253E-feilkode kan omfatte:
Ekstra kraftuttaksutstyr vil ikke fungere Kontroller at motorlyset lyserHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne P253E-koden kan være:
Defekt kraftuttakssensor Defekt eller skadet ledninger Korrodert, skadet eller løs kontakt Defekt sikring eller kobling med sikring (hvis aktuelt) Defekt PCMHva er noen feilsøkingstrinn for P253E?
Det første trinnet i feilsøkingsprosessen for eventuelle feil er å undersøke tekniske servicebulletiner (TSB) for det spesifikke kjøretøyet etter år, modell og motor/girkonfigurasjon. I noen tilfeller kan dette spare mye tid i det lange løp ved å peke deg i riktig retning.
Det andre trinnet er å finne alle komponentene knyttet til kraftuttakskretsen og se etter åpenbare fysiske skader. Utfør en grundig visuell inspeksjon for å sjekke de tilknyttede ledningene for åpenbare defekter som skraping, gnidning, nakne ledninger eller brannflekker. Neste er å sjekke kontaktene og koblingene for sikkerhet, korrosjon og skadede pinner. Denne prosessen må inkludere alle ledningskontakter og tilkoblinger til alle komponenter inkludert PCM. Se de spesifikke tekniske dataene for kjøretøyet for å verifisere konfigurasjonen av sikkerhetskretsen for oljenivå og se om en sikring eller kobling med sikring er integrert i kretsen.
Avanserte trinn
De avanserte trinnene blir veldig kjøretøyspesifikke og krever riktig avansert utstyr for å yte nøyaktig. Disse prosedyrene krever et digitalt multimeter og de spesifikke tekniske referansene for kjøretøyet. I denne situasjonen kan en oljetrykkmåler lette feilsøkingsprosessen.
Denne artikkelen er strengt informativ, og de spesifikke tekniske dataene og servicebulletinene for kjøretøyet ditt bør alltid ha prioritet.
Les: 19
