P02E4 Dieselinntaksluftstrømkontroll sitter fast Åpen feilkode

P02E4 Dieselinntak luftstrømskontroll sitter fast åpen

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Dieselinntak luftstrømkontroll sitter fast åpen

Hva betyr det?

Denne generiske diagnostiske feilkoden for drivverk/motor (DTC) kan vanligvis gjelde for alle OBD-II-dieselmotorer, men dukker opp oftere i visse Chevy-, Dodge-, Ford- og GMC-lastebiler.

Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og drivlinjekonfigurasjon.

 

Dieselinntaksluftstrømskontrollen System (DIAFCS) er vanligvis boltet til inntaksmanifolden i inntaksluftstrømmen. DIAFCS-systemet kontrollerer mengden innkommende luftstrøm ved å variere et signal til en motor som drives av Powertrain Control Module (PCM). Motoren åpner og lukker en gasspjeld som regulerer luftstrømmen.

PCM vet hvor mye ren, filtrert luft som kommer inn i motoren basert på Diesel Intake Airflow Position Sensor, også kjent som en MAF-sensor. Når luftstrømkontrollsystemet er aktivert, bør PCM-en merke en endring i luftstrømmen. Hvis ikke, kan det være noe galt med DIAFCS-systemet, eller det kan være noe galt med MAF-sensoren. Disse kodene settes hvis denne inngangen ikke samsvarer med normale motordriftsforhold lagret i PCM-minnet, selv for et sekund, som disse diagnostiske feilkodene viser. Den ser også på spenningssignalet fra DIAFCS for å finne ut om det er riktig ved den første tasten på.

Koden P02E4 Diesel inntaksluftstrømkontroll Stuck Open settes når det er oppdaget en fastlåst åpen tilstand av diesel inntak luftstrøm kontroll. Det kan ha blitt satt på grunn av mekaniske (fysisk skade på selve kontrollsystemet, og dermed forårsake en elektrisk feil) eller elektriske (DIAFCS motorkrets) problemer. Disse kan ikke overses i feilsøkingsfasen, spesielt når du håndterer et periodisk problem.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type DIAFCS-motor/kontroll og ledningsfarger.

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Alvorlighetsgraden vil i alle tilfeller ikke være alvorlig. Hvis mekaniske problemer er årsaken, er den typiske feilen lav tomgangshastighet. Hvis det er en elektrisk feil, kan PCM-en kompensere tilstrekkelig for dem.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P02E4-feilkode kan omfatte: Indikatorlampe for feil på Kun mulig lav tomgangshastighet Blinker Elektronisk gasskontrollsymbol Nei Regenerering av dieselpartikkelfilteret for å brenne av sotoppbyggingen (vil ikke brenne av sot ut av DPF-katalysatoren) – eventuelt tap av kraft klager < h2>Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne P02E4-koden kan være:

Åpen i signalkretsen til DIAFCS-motoren/kontroll – mulig Kortslutning til spenning i signalkrets til DIAFCS-motoren/kontroll - mulig Kortslutning til jord i signalkretsen til DIAFCS-motoren/styringen - mulig Mislykket DIAFCS-motor/kontroll - sannsynligvis Mislykket PCM - usannsynlig

Hva er noen P02E4-feilsøkingstrinn?

Et godt utgangspunkt er alltid å se etter tekniske servicebulletiner (TSB) for kjøretøyet ditt. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent løsning fra produsenten og kan spare deg for tid og penger under diagnose.

Finn deretter DIAFCS-motoren/kontrollsystemet på kjøretøyet. Denne motoren/styringen er vanligvis boltet til inntaksmanifolden i inntaksluftstrømmen. Når den er lokalisert, inspiser kontakten og ledningene visuelt. Se etter skraping, gnidning, bare ledninger, brannflekker eller smeltet plast. Trekk kontakten fra hverandre og inspiser nøye terminalene (metalldelene) inne i kontakten. Se om de ser brent ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Bruk elektrisk kontaktrens og en plastbørste hvis det er behov for rengjøring av terminalene. La tørke og påfør elektrisk fett der terminalene kommer i kontakt.

Hvis en mekanisk kode er angitt, bruk inntak

_{Les: 33}