P2601 Kjølevæskepumpe "A" kontrollkrets område/ytelse feilkode

Hjem » P2601-P2699-koder » P2601 P2601 Kjølevæskepumpe A-kontrollkretsytelse

OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse

Kjølevæskepumpe "A"-kontrollkretsytelse

Hva gjør betyr det?

Denne generiske feilkoden for drivlinje/motordiagnose gjelder vanligvis for alle OBDII-utstyrte motorer med elektriske kjølevæskepumper, men dukker opp oftere i visse hybridbiler fra Ford, Honda, Nissan og Toyota.

Kjølevæskepumpen A (CP-A) er vanligvis montert foran på motoren, på toppen av motoren, inne i hjulbrønnene eller mot skottet. CP-A drives av et elektrisk signal fra Powertrain Control Module (PCM).

 

PCM-en mottar innganger for å bestemme når og hvor lang tid den trenger for å betjene CP-A. Disse inngangene er spenningssignaler mottatt fra kjølevæsketemperatur, inntakslufttemperatur, motorturtall og trykksensorer for klimaanlegget. Når PCM har mottatt disse inngangene, kan den endre signalet til CP-A.

P2601 er vanligvis innstilt på grunn av elektriske (CP-A-krets) problemer, men kan være forårsaket av mekaniske problemer, for eksempel et mekanisk fast løpehjul på den elektrisk drevne kjølevæskepumpen. Både elektriske og mekaniske problemer kan ikke overses i feilsøkingsfasen, spesielt når du håndterer et periodisk problem.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type CP-A og ledningsfarger.

< p>Relaterte feilkoder for kjølevæskepumpe "A"-krets:

P2600 kjølevæskepumpe "A" kontrollkrets åpen P2602 kjølevæskepumpe "A" kontrollkrets lav P2603 kjølevæskepumpe "A" kontrollkrets høy

Symptomer & Alvorlighetsgrad

Alvorlighetsgraden er vanligvis alvorlig på grunn av dens innvirkning på kjølesystemet. Fordi dette kan være enten en elektrisk eller mekanisk feil, kan ikke PCM kompensere fullt ut for det. Delvis kompensasjon betyr vanligvis at kjøleviftene går hele tiden (100 % driftssyklus).

Symptomer på en P2601-kode kan omfatte:

Indikatorlampe for feil på Overoppheting A/C-systemet fungerer ikke som det skal

Årsaker

Potensielle årsaker til at denne koden settes er:

Åpen i kretsen til kjølevæskepumpen - sannsynligvis mislykket kjølevæskepumpe - ute av drift (mekanisk eller elektrisk) - sannsynligvis mislykket PCM - usannsynlig

Diagnostiske og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å se etter tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent løsning fra produsenten og kan spare deg for tid og penger under diagnose.

Finn deretter kjølevæskepumpen B (CP-A) på ditt spesielle kjøretøy. Denne pumpen finnes vanligvis montert foran på motoren, på toppen av motoren, inne i hjulbrønnene eller mot skottet. Når den er lokalisert, inspiser kontakten og ledningene visuelt. Se etter skraping, gnidning, bare ledninger, brannflekker eller smeltet plast. Trekk kontakten fra hverandre og inspiser nøye terminalene (metalldelene) inne i kontakten. Se om de ser brent ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Bruk elektrisk kontaktrens og en plastbørste hvis det er behov for rengjøring av terminalene. La tørke og påfør elektrisk fett der terminalene kommer i kontakt.

Hvis du har et skanneverktøy, fjern diagnostiske feilkoder fra minnet og se om P2601-koden kommer tilbake. Hvis den ikke gjør det, var tilkoblingene mest sannsynlig problemet ditt.

For denne spesielle koden er dette det mest vanlige bekymringsområdet, i likhet med releene / tilkoblingene til reléene, med en pumpefeil sekund.

Hvis koden kommer tilbake, må vi teste pumpen og de tilhørende kretsene. Vanligvis er det 2 ledninger ved hver kjølevæskepumpe. Koble først fra selen som går til kjølevæskepumpen. Med en digital volt ohm-måler (DVOM), koble en ledning på måleren til en terminal på pumpen. Koble den gjenværende målerledningen til den andre s

_{Les: 18}