P06A4 Sensorreferansespenning D krets lav
OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Sensorreferansespenning "D" krets lav
Hva betyr det?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk drivlinjekode, som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om de er generiske, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke/modell.
Hvis ditt OBD II-utstyrte kjøretøy har en lagret P06A4, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget et lavreferansespenningssignal for en bestemt sensor som har fått betegnelsen "D". Den aktuelle sensoren er vanligvis knyttet til automatgiret, girkassen eller en av differensialene.
En mer spesifikk sensorkode vil nesten alltid følge denne koden. P06A4 legger til at sensorreferansekretsspenningen er lav. For å bestemme sensorplasseringen (og funksjonen), ettersom det gjelder det aktuelle kjøretøyet, kontakt en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde (All Data DIY er en flott en). Mistenker at det har oppstått en PCM-programmeringsfeil hvis P06A4 er lagret alene. Du må diagnostisere og reparere eventuelle andre sensorkoder før du diagnostiserer og reparerer P06A4 - men husk tilstanden med lav referansespenning.
Den aktuelle sensoren leveres med referansespenning (vanligvis fem volt) ) via en svitsjet (aktivert med nøkkelen på) krets. Det vil også være et jordsignal. Sensoren kommer til å være av enten variabel motstand eller elektromagnetisk variant, og den vil fullføre kretsen. Sensormotstanden bør reduseres når trykket, temperaturen eller hastigheten økes og omvendt. Når sensormotstanden endres (med varierende forhold) gir den PCM et inngangsspenningssignal.
Hvis inngangsspenningssignalet, mottatt av PCM, er lavere enn en programmert grense, vil en P06A4 bli lagret. En feilindikatorlampe (MIL) kan også lyse. Noen kjøretøy vil kreve flere kjøresykluser (med feil) for at MIL skal lyse. La PCM-en gå inn i beredskapsmodus før du vurderer en reparasjon som vellykket. Bare tøm koden, etter at reparasjoner er utført, og kjør kjøretøyet normalt. Hvis PCM går inn i beredskapsmodus, var reparasjonen vellykket. Hvis koden tilbakestilles, vil ikke PCM gå inn i beredskapsmodus og du vet at det fortsatt eksisterer en feil.
Alvorlighetsgrad og symptomer
Alvorlighetsgraden til en lagret P06A4 avhenger av hvilken sensorkrets som opplever en lavspenningstilstand. Andre lagrede koder må vurderes før en vurdering av alvorlighetsgrad kan foretas.
Symptomer på en P06A4-kode kan omfatte:
Mislykket girkasse med å skifte mellom sports- og økonomimodus. Feil ved girskifting Forsinket (eller ingen) girkobling Manglende veksling mellom alle hjul og tohjulsdriftsmoduser Mislykket overføringskasse med å skifte fra lavt til høyt gir Manglende frontdifferensialinngrep Manglende frontnavinngrep Uregelmessig eller uvirksom speedometer/kilometertellerÅrsaker
Mulige årsaker til denne motoren kode inkluderer:
Dårlig sensor Defekte eller ødelagte sikringer og/eller smelteforbindelser Defekt systemstrømrelé Åpne kretser og/eller kontakterDiagnostiske og reparasjonsprosedyrer
En diagnostisk skanner, en digital volt/ ohmmeter (DVOM), og en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde (som All Data DIY) vil være nødvendig for å diagnostisere en lagret kode P06A4. Et bærbart oscilloskop kan også være nyttig i diagnosen din.
Konsulter først informasjonskilden for kjøretøyet for å finne plasseringen og funksjonen til den aktuelle sensoren, ettersom den er relatert til ditt spesielle kjøretøy. Utfør en visuell inspeksjon av sensorsystemrelaterte ledningsnett og koblinger. Reparer eller bytt ut skadede eller brente ledninger, kontakter og komponenter etter behov. For det andre, koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hent alt som er lagret
Les: 29
