P050D Kaldstart Feilkode for grov tomgang

P050D Kaldstart grov tomgang

OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse

Kaldstart grov tomgang

Hva betyr det?

Denne generiske diagnoseproblemet med drivverket kode (DTC) gjelder vanligvis for mange OBD-II-kjøretøyer. Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøy fra Chevrolet, GMC, Dodge, Cadillac, Chrysler, Jeep, osv.

 

Så du står overfor å diagnostisere en lagret en kode P050D. Det betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en grov tomgang på motoren under kaldstart. Kaldstart er et begrep som brukes for å beskrive en strategi for motorkjørbarhet som bare implementeres når motoren har (eller under) omgivelsestemperatur.

Motorturtallet overvåkes (av PCM) ved hjelp av datainngangssignalspenning fra veivakselposisjonssensoren (CKP) og kamakselposisjonssensoren (CMP).

Inaktive RPM-nivået kontrolleres også av PCM. For å utføre denne pågående oppgaven, må inntaksluftstrømmen reguleres under lukkede gassforhold. PCM regulerer motorens inntaksluft ved tomgang med en elektronisk kontrollert enhet kalt en Idle Air Control (IAC) ventil. Hvis det tilføres luft til motoren som ikke er regulert av PCM, kan det føre til at motoren går på tomgang ved kaldstart og at en kode P050D lagres. Hvis magre eksoskoder eller IAC-relaterte koder følger med P050D, diagnostiser og reparer disse før du forsøker å diagnostisere P050D.

Motorfeil kan også være en bidragsyter til grov tomgang under kaldstartforhold. Hvis det er lagret feiltenningskoder, vil du også diagnostisere og reparere disse før du diagnostiserer en P050D. Sjansene er at hvis du fikser feiltenningen; du vil også reparere den grove tomgangen ved kaldstart.

Hvis den grove tomgangen bare oppstår under kaldstartsforhold, kan en funksjonsfeil motorkjølevæsketemperatursensor (ECT) være årsaken til problemet. Motorens kjøreegenskaper er mye forskjellig under kaldstartsforhold. Hvis PCM mottar et unøyaktig motortemperatursignal ved kaldstart, kan det oppstå en grov tomgang på grunn av utilstrekkelig drivstofftilførsel eller uriktig timing. En ECT-sensorkode kan også lagres. Som du sikkert har gjettet, må du diagnostisere og reparere eventuelle ECT-sensorrelaterte koder før P050D.

Hvis PCM under kaldstartsforhold oppdager en grov tomgang som ikke kan stabiliseres innenfor de programmerte parameterne, en kode P050D vil bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse. Flere tenningssykluser (med feil) kan være nødvendig for MIL-belysning.

Idle Air Control (IAC)-ventil:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

En grov tomgang, eller dårlig tomgangskvalitet under kaldstartforhold, kan være en indikator på et mer alvorlig problem. En kode P050D bør adresseres så tidlig som mulig og anses som alvorlig.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P050D-motorkode kan omfatte:

Rik/mager eksos Kjørbarhetsproblemer med kald start Andre kjøreegenskaper relaterte koder Hysende eller sugende støy fra motoren

Kald bil:

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

Vakuum- eller luftinntakslekkasje Dårlige tennplugger, plugger eller tennspoler Utilstrekkelig drivstofftrykk/volum Defekt ECT-sensor Kortsluttede eller åpne kretser eller kontakter

Hva er noen P050D feilsøkingstrinn?

Diagnoser og reparer alle andre motorkjørbarhetsrelaterte koder før du forsøker å diagnostisere P050D.

Du trenger en kilde til pålitelig kjøretøyinformasjon, en diagnostisk skanner og en digital volt/ohmmeter (DVOM) for å nøyaktig diagnostisere en kode P050D.

Kilden med kjøretøyinformasjon kan gi deg diagnostiske flytskjemaer, koblingsskjemaer, koblingsoversikter, koblings-pin-out-diagrammer og komponenttestprosedyrer og spesifikasjoner som vil hjelpe deg med å nøyaktig diagnostisere en kode P050D.

Hent alle lagrede koder og frys rammedata via tilkobling

_{Les: 38}