P0741 Momentomformer Clutch kretsytelse eller fastlåst feilkode

P0741 Momentomformer clutchkretsytelse eller sitter fast

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Momentomformer clutchkretsytelse eller sitter fast

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk OBD-II drivlinjekode. Den anses som generisk fordi den gjelder for alle bilmerker og -modeller (1996-nyere), selv om spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av modell.

Hva betyr det?

Moderne kjøretøy utstyrt med automatiske girkasser/transaksler bruker en momentomformer mellom motor og girkasse for å øke motorens dreiemoment og drive bakhjulene.

 

Motoren og girkassen. er faktisk koblet sammen med en væskekoblingsmekanisme på innsiden av momentomformeren som er det som multipliserer dreiemomentet til hastighetene utjevnes og skaper en "stopp"-hastighet der forskjellen i faktisk motorturtall og girinngangsturtall er rundt 90 % effektiv. Momentomformer-clutch (TCC)-solenoider kommandert av Powertrain-kontrollmodulen/motorkontrollmodulen (PCM/ECM) eller transmisjonskontrollmodulen (TCM) for å lede hydraulikkvæske og koble inn momentomformer-clutchen for å skape en solid kopling og øke effektiviteten.< /p>

Girkassekontrollmodulen har oppdaget en feil med kretsen som driver dreiemomentomformerens clutchsolenoid.

Merk: Denne koden ligner kodene P0740, P0742, P0743, P0744, P2769, og P2770.

Det kan være andre diagnostiske feilkoder knyttet til overføringskontrollmodulen som bare kan nås ved å bruke et avansert skanneverktøy. Hvis ytterligere overføringsrelaterte DTC-er vises i tillegg til P0741, er det sannsynlig at en elektrisk feil er.

Symptomer

Symptomer på en P0741-feilkode kan omfatte:

Ytelse eller Stikk Av indikatorlampe (MIL) tent (a.k.a. Check Engine Light) Minimal reduksjon i drivstofføkonomi, dette vil ikke påvirke motorytelsen

Potensielle årsaker

Årsakene til denne DTC-en kan omfatte:

Ledningsnett til transmisjon kortsluttet til jord Momentomformer clutch (TCC) solenoid intern kortslutning Transmisjonskontrollmodul (TCM)

Diagnostiske trinn for P0741 DTC

Kabletsnett - Sjekk transmisjonens ledningsnett for skade eller løse koblinger. Bruk et koblingsskjema fra fabrikken for å finne riktig strømkilde og alle koblingspunkter mellom kretser. Overføringen kan drives av en sikring eller relé, og utløses av TCM. Koble fra girkassen ved transmisjonskontakten, strømkilden og TCM.

Se etter kortslutning til jord inne i transmisjonens interne ledningsnett ved å finne de riktige + og - pinnene for momentomformerens clutchsolenoid. Bruk en digital volt-ohm-måler (DVOM) satt til ohm-skala, sjekk for kortslutning til jord i kretsen med den positive ledningen på en av pinnene og den negative ledningen til en kjent god jord. Hvis motstanden er lav, mistenker en kortslutning for å jorde den interne selen eller TCC-solenoiden - det kan være nødvendig å fjerne transmisjonsoljepanne for å diagnostisere TCC-solenoiden ytterligere.

Test ledningene mellom TCM og ledningsnettkontakten ved girkassen ved å bruke DVOM satt til ohm. Se etter en mulig kortslutning til jord ved å flytte den negative ledningen på DVOM til en kjent god jord, motstanden skal være svært høy eller over grensen (OL).

Momentomformer-clutch (TCC) solenoid - Kontroller motstanden i TCC-solenoiden og interne transmisjonsledninger ved girkassen etter at du har fjernet transmisjonsselepluggen (hvis aktuelt, noen merker/modeller bruker en TCM boltet direkte til girkassen). Noen merker/modeller bruker en transmisjonsledning med TCC-solenoiden og intern sele som en enkelt enhet. Bruk DVOM satt til ohm, sjekk for kortslutning til jord med den positive ledningen på en av kretsene til TCC og den negative ledningen på en kjent god jord. Motstanden bør være svært høy eller ov

_{Les: 29}