P2111 Gass-aktuator-kontrollsystem - Fast, åpen feilkode

P2111 Gass aktuator kontrollsystem stakk åpent

OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

gass aktuator kontrollsystem fast åpen

Hva betyr det?

Dette generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) gjelder vanligvis for alle OBD-II-utstyrte kjøretøy som bruker et drive-by-wire gasskontrollsystem, inkludert men ikke begrenset til kjøretøy fra Ford, Volvo, Dodge, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge, etc. .

P2111 OBD-II-feilkoden er en av antall mulige koder som indikerer at Powertrain Control Module (PCM) har oppdaget en funksjonsfeil med driften av gassaktuatorkontrollsystemet.

 

Det er seks koder som er knyttet til funksjonsfeil på gassaktuatorkontrollsystemet, og de er P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 og P2119. Kode P2111 stilles inn av PCM når gasshusplaten sitter fast i åpen posisjon.

PCM kontrollerer gassaktuatorkontrollsystemet ved å overvåke en eller flere gassposisjonssensorer. Driften av gasspjeldhuset bestemmes av posisjonen til gasspjeldplaten som styres av en eller flere gassaktuatorkontrollmotorer. PCM overvåker også gasspedalens posisjonssensor for å bestemme hvor fort sjåføren vil kjøre, og bestemmer deretter riktig gassrespons. PCM oppnår dette ved å endre strøm til gassaktuatorkontrollmotoren som flytter gasspjeldplaten til ønsket posisjon. Noen funksjonsfeil vil føre til at PCM begrenser driften av gassaktuatorkontrollsystemet. Dette er kjent som feilsikker eller haltende modus der motoren holdes på tomgang eller kanskje ikke starter i det hele tatt.

Kodealvorlighet og symptomer

Alvorlighetsgraden til denne koden kan være moderat til alvorlig basert på den spesifikke funksjonsfeilen. Symptomer på en P2111-feilkode kan omfatte:

Motoren vil ikke starte Dårlig ytelse som utvikler seg Lite eller ingen gassrespons Kontroller motorens lys lyser Røyk fra enderøret Økt drivstofforbruk

Vanlige årsaker til en P2111-kode

Mulige årsaker til denne koden kan omfatte:

Defekt gasshus Skitten gassplate eller kobling Feil gassposisjonssensor Defekt gasspedalposisjonssensor Gassaktuatorens kontrollmotor er defekt Korrodert eller skadet kontakt Feil eller skadet ledninger Defekt PCM

Vanlige reparasjoner

Bytting av gasspjeldhus Rengjøring av gasspjeld og kobling Skifte gassposisjonssensor Skifte gassaktuatorkontrollmotor Skifte gasspedalposisjonssensor Rengjøring av korrosjon fra koblinger Reparasjon eller utskifting av ledninger Blinker eller skifter PCM

Diagnose og reparasjonsprosedyre h2>

Se etter TSB-er

Det første trinnet i feilsøkingsprosessen for eventuelle feil er å undersøke tekniske servicebulletiner (TSB-er) for det spesifikke kjøretøyet etter år, modell og kraftverk. I noen tilfeller kan dette spare mye tid i det lange løp ved å peke deg i riktig retning.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB Bulletin 10-21-6

< p>En kjent bulletin, for eksempel, er Ford TSB 10-21-6 som gjelder visse 2010-2011 Ford Fusion, Ford Taurus, Focus, E-150, E-250, Ford Edge, Ford F150, Lincoln og Ford Flex kjøretøy med bestemt motor. Hvis du har en P2111- og/eller P2112-kode med det kjøretøyet, her er en PDF-kopi av hele TSB 10-21-6-bulletinen. Løsningen innebærer å bytte ut gassspjeldhuset med enten delenummer 7T4Z-9E926-FA eller 8S4Z-9E926-B.

Noen 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT , Focus, Taurus, MKS, Fusion og MKZ-kjøretøyer med en av følgende motorer: 2,0L, 3,5L (unntatt GTDI), 3,7L og 4,6L 2V, kan vise diagnostiske feilkoder (DTC) P2111, P2112 eller tomgang hastigheten faller lavere enn ønsket og/eller svinger. Problemet med tomgangshastigheten kan være periodisk, og DTC-er P2111, P2112 kan være tilstede eller ikke.

Foto copyright Ford Motor Company

Den andre

_{Les: 19}