P064B PTO-kontrollmodul
OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse
PTO-kontrollmodul
Hva betyr det?
Dette er en generisk diagnostisk feilkode (DTC) og gjelder mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøyer fra Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Toyota osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og konfigurasjon av drivverket.
En lagret kode P064B betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en funksjonsfeil i kraftuttakskontrollmodulen (PTO).
PTO kontrollmodul er ansvarlig for å initiere ulike kraftuttaksfunksjoner. Disse kan inkludere aktivering av spesifisert belysning, økning av motorturtall (når kraftuttaket er koblet inn), samt utkobling av drivhjul (ved bruk av overføringskassen) I de fleste tilfeller er kraftuttakskontrolleren integrert i PCM, men det kan også være en frittstående modul.
PTO er en funksjon som er inkludert på mange hydraulisk drevne servicekjøretøyer som vrakbiler og dumpere. Den lar en stor hydraulisk pumpe drives ved hjelp av kraft fra motoren. Med kjøretøyet parkert og motoren på tomgang, tillater en overføringskasse på girkassens utgående aksel at drivhjulene kan kobles fra og pumpen kobles inn via en ekstra drivaksel. Dette systemet er ganske holdbart og gir en overflod av kraft for tunge funksjoner som å løfte et annet kjøretøy (vrakbil) eller dumpe tunge materialer (dumpekropp). Det er mange spesialiserte applikasjoner som bruker et kraftuttakssystem, foruten bare vrakbiler og dumpere.
Hver gang tenningen slås på og PCM-en aktiveres, utføres flere kontroller-selvtester. Ved å utføre kontrollerselvtester, kan PCM overvåke seriedata som føres over kontrolleren områdenettverk (CAN) for å sikre at innebygde kontrollere har riktig grensesnitt.
Hvis det oppdages et problem i overvåkingen av PTO-kontrollmodul, en kode P064B vil bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan lyse.
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
For sikkerhets skyld bør koder for kraftuttakskontrollmodul tas på alvor. En lagret kode P064B kan resultere i mangel på kraftuttaksfunksjon og kan utgjøre alvorlige sikkerhetsfarer.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P064B-feilkode kan omfatte :
Ute av drift PTO Sakte og arbeidskrevende motorstart Motorstopp ved oppstart Problemer med motorkjøring Andre lagrede koderHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne koden kan inkluderer:
Feil PTO-kontroller eller PCM Åpen PTO-kontrollmodul spenningsforsyningskrets PCM-programmeringsfeil Åpen eller kortsluttet PTO-kontrollkretsHva er noen P064B-feilsøkingstrinn?
En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM), og en kilde til pålitelig kjøretøyinformasjon vil være nødvendig for å diagnostisere en kode P064B.
Konsulter informasjonskilden for kjøretøyet for tekniske servicebulletiner (TSB) som gjenskaper koden som er lagret, kjøretøy ( år, merke, modell og motor), og symptomer som vises. Hvis du finner riktig TSB, kan den gi nyttig diagnostisk informasjon.
Begynn med å koble skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hente alle lagrede koder og fryse rammedata. Du vil skrive ned denne informasjonen, bare i tilfelle koden viser seg å være periodisk. Etter å ha registrert all relevant informasjon, slett kodene og testkjør kjøretøyet (hvis mulig) til koden er tilbakestilt eller PCM går inn i beredskapsmodus.
Hvis PCM går inn i beredskapsmodus, er koden intermitterende og vil være vanskeligere å diagnostisere. Tilstanden, som førte til at P064B ble lagret, må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan nås. Hvis koden er tilbakestilt, fortsett med diagnosen din.
Bruk kilden til kjøretøyinformasjonen din for å få kontakten ansiktsvisning
Les: 34
