P2345 Sylinder 10 over banketerskel
OBD-II-feilkode Teknisk beskrivelse
Sylinder 10 over banketerskel
Hva betyr P2345?
Denne diagnoseproblemet kode (DTC) er en generisk drivlinjekode og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996-nyere). Dette kan inkludere, men er ikke begrenset til, kjøretøyer fra Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan osv. Selv om de er generiske, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av år, merke, modell og drivlinjekonfigurasjon.
< br/>
Hvis kjøretøyet ditt har lagret en kode P2345 , ledsaget av en feilindikatorlampe (MIL), betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget et signal fra sylinderen #10 bankesensor som er ikke innenfor en akseptabel terskel.
Bankesensoren er ansvarlig for å overvåke overdreven vibrasjon og støy i en enkelt sylinder eller sylinderbank. Bankesensoren er en del av en lavspenningskrets som bruker en kjemisk reaksjon på støy, og den resulterende vibrasjonen, for å oppdage en motorbanking. Motorbanking kan være forårsaket av timing, detonasjon eller intern motorsvikt. Laget med piezoelektriske krystaller, reagerer den moderne bankesensoren på endringer i motorstøy med en liten økning i spenningen. Siden bankesensoren er en del av en lavspenningskrets, er eventuelle endringer (i spenning) lett synlige for PCM.
Hvis PCM oppdager en uventet grad av spenning på bankesensor-kretsen (sylinder ti) , vil en kode P2345 lagres og en MIL lyser. Flere feilsykluser kan være nødvendig for MIL-belysning.
Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?
Når en P2345 lagres, bør årsaken diagnostiseres så snart som mulig. Symptomer som bidrar til at denne typen kode lagres kan variere fra minimal til katastrofal.
Hva er noen av symptomene på koden?
Symptomer på en P2345-feilkode kan omfatte:
Motorstøy Redusert motorytelse Redusert drivstoffeffektivitet Andre relaterte koder Det kan hende at det ikke er noen tydelige symptomerHva er noen av de vanlige årsakene til koden?
Årsakene til denne koden kan være:< /p> Dårlig bankesensor Mistimet motor eller feil drivstofftype Åpne eller kortsluttede ledninger eller ledningskontakter Motorstøy forårsaket av komponentfeil PCM eller programmeringsfeil
Hva er noen P2345-feilsøkingstrinn?
Sørg for at motoren er fylt til riktig nivå med riktig olje og som er i god stand. Faktisk motorstøy, for eksempel gnistbank, må elimineres før en diagnose av en P2345 kan stilles.
Du trenger en diagnostisk skanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en kilde til pålitelig kjøretøyinformasjon for å kunne diagnostisere en kode P2345 nøyaktig.
Du kan redde deg selv tid og trøbbel ved å søke etter tekniske servicebulletiner (TSB) som gjenskaper koden som er lagret, kjøretøy (år, merke, modell og motor) og symptomer som vises. Denne informasjonen kan finnes i informasjonskilden for kjøretøyet ditt. Hvis du finner den riktige TSB, kan det gi en rask løsning på diagnosen din.
Etter at du har koblet skanneren til kjøretøyets diagnoseport og hentet alle lagrede koder og relevante fryserammedata, skriver du ned informasjonen ( i tilfelle koden viser seg å være periodisk). Deretter fjerner du kodene og testkjører kjøretøyet til én av to ting skjer; koden gjenopprettes eller PCM går inn i beredskapsmodus.
Koden kan være vanskeligere å diagnostisere hvis PCM går inn i beredskapsmodus på dette tidspunktet, fordi koden er intermitterende. Tilstanden som førte til at P2345 ble lagret må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles. Hvis koden gjenopprettes, fortsett med diagnosen.
Du kan få kontaktflatevisninger, kontaktpinoutdiagrammer, komponentlokaliseringsdiagrammer, koblingsskjemaer og diagnostiske flytskjemaer (angående koden og kjøretøyet det gjelder) ved å bruke kilden til kjøretøyinformasjon.
Utfør en visuell inspeksjon
Les: 21
