P0521 Motoroljetrykksensor/bryterkrets område/ytelse feilkode

P0521 Motoroljetrykksensor/bryterområde/ytelse

OBD-II feilkode Teknisk beskrivelse

Motoroljetrykksensor/bryterområde/ytelse

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk OBD-II drivlinjekode. Det regnes som generisk fordi det gjelder alle merker og modeller av kjøretøy (1996-nyere), selv om spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av modell. Vår erfaring er at P0521-motorkoden vises oftere på Chevrolet, Dodge, GMC, Mercedes Benz, Pontiac og Cadillac, men gjelder for alle merke/modeller.

Hva betyr det?

< p>Kjøretøyets hoveddatamaskin kalt Powertrain Control Module (PCM) har kontroll over mange sensorer, kontroller og elektronikk i kjøretøyet. En av sensorene som kalles oljetrykksensoren eller senderen registrerer mengden (mekanisk) oljetrykk i motoren og videresender det i form av en spenningsavlesning/verdi til PCM. I noen kjøretøy blir oljetrykkverdien deretter videresendt til en måler i instrumentgruppen for å vise føreren oljetrykket, andre ganger er måleren ikke der, men det vil være et varsellys hvis det er et problem.

 

Denne spesifikke P0521-motorkoden utløses når PCM ser en uventet verdi i motoroljetrykksenderen/sensoren. Det kan være utenfor normalområdet, eller det kan fikses når det skulle svinge. For denne P0521-problemkoden kan årsaken være mekanisk eller elektrisk, men er mer enn sannsynlig elektrisk relatert. Denne koden er relatert til P0520, P0522, P0523 og P0524.

MERK: Denne koden er alvorlig, hvis du har problemer med oljetrykk med motoren din, kan det føre til store skader, få kjøretøyet sjekket ASAP .

Symptomer

Symptomer på en P0521 DTC kan omfatte:

Oljetrykkmåler som viser lavt eller høyt Oljetrykkindikatorlampe lyser

Årsaker

Potensielle årsaker til en P0521-kode inkluderer:

Lavt oljenivå i motoren Gammel skitten olje (forfalt for oljeskift) Lavt oljetrykk Feil ledninger eller tilkobling/kobling i oljetrykksenderkretsen Feil oljetrykksgiver/sensor

Diagnostiske og reparasjonstrinn

Som vi sa tidligere, bør denne koden løses så fort som mulig, fordi hvis det er et mekanisk problem som faktisk lavt oljetrykk, kan det være en stor og kostbar reparasjon.

MERK: For eksempel er det kjente servicebulletiner som gjelder for en rekke visse GM-kjøretøyer fra 2005-2016, inkludert Chevrolet, Cadillac, GMC, Pontiac, Buick og Saab. Bulletinnummeret er PIP4786C og PIP5276D. Se etter gjeldende TSB-er for kjøretøyet ditt selv om det ikke er en av disse før du går for langt inn i diagnostikk.

Som kjøretøyeier ​​/ gjør-det-selv-er er den første åpenbare tingen å gjøre å sjekke oljenivået med peilepinnen . Du vil forsikre deg om at det er tilstrekkelig olje i motoren og at oljefilteret eller tappepluggen ikke lekker eller noe sånt. Det er mulig du har lavt eller ikke noe oljetrykk fordi du har en lekkasje du ikke er klar over og oljen er borte. Eller kanskje du nettopp hadde et oljeskift og stedet glemte å fylle på olje, stramme filteret nok, det er forskjellige grunner til at du kan ha en P0521.

Hvis du nylig har skiftet olje, kontroller at riktig olje er i motoren. Feil olje kan forårsake ulike motorkoder.

Deretter inspiserer du visuelt ledningene og koblingene ved oljetrykksenderenheten. Se etter ødelagte eller frynsete ledninger, brente flekker, løse eller blottlagte ledninger osv. Se en modellspesifikk ressurs for plasseringen til avsenderen.

En profesjonell tekniker vil sannsynligvis gjøre to ting - bruk en mekanisk olje trykktester installert på motoren for å ta en faktisk fysisk oljetrykksjekk. De ville sammenligne den avlesningen med verdiene vist av kjøretøyets PCM for å sammenligne. Hvis du har tilgang til et avansert skanneverktøy og en oljetrykkmåler, kan dette være et alternativ for deg også.

Hvis du nå har utelukket at det er et faktisk problem med oljetrykket,

_{Les: 43}