P0486 Resirkulasjonssensor "B"-krets for eksosgass
OBD-II-feilkode teknisk beskrivelse
Resirkulasjonssensor "B"-krets for eksosgass
Hva betyr det?
Dette er en generisk diagnostisk feilkode for drivverket (DTC), som betyr at den dekker alle merker/modeller, 1996-nyere. Spesifikke feilsøkingstrinn vil imidlertid variere avhengig av kjøretøyet.
Onboard diagnostics (OBD) feilkode P0486 er en generisk feilkode relatert til et problem som oppstår i den elektriske "B"-kretsen til eksosresirkulasjonen (EGR)-ventil.
Hensikten med EGR-ventilen er å introdusere en regulert mengde eksosgass i inntaksmanifolden. Hensikten er å holde sylinderhodetemperaturer under 2500 grader F. Nitrater av oksygen (Nox) dannes når temperaturen stiger over 2500 grader F. Nox er ansvarlig for smog og atmosfærisk forurensning.
Den kontrollerende datamaskinen, enten drivverkskontrollmodulen (PCM) eller den elektroniske kontrollmodulen (ECM), har oppdaget en unormalt lav, høy eller ikke-eksisterende signalspenning.
driftsprinsipper for EGR
Feilkoden P0486 refererer til det samme problemet på alle kjøretøy, men det finnes mange typer EGR-er, sensorer og aktiveringsmetoder. Den eneste likheten er at de alle ventilerer eksosgass inn i inntaksmanifolden for å avkjøle sylinderhodetemperaturene.
Innføring av brukt eksosgass i motoren på feil tidspunkt reduserer hestekrefter og forårsaker en grov tomgang eller stopp. Med dette i tankene åpner dataprogrammering kun EGR når motorens turtall er over 2000 og lukkes når den er under belastning.
Symptomer
Symptomene avhenger av plasseringen av EGR-tappen på feiltidspunktet.
Servicemotorlampen vil snart lyse og OBD-koden P0486 stilles inn. I tillegg kan en andre kode relatert til EGR-sensorfeilen settes. Kode P0405 gjelder lav sensorspenning og P0406 gjelder høyspenningssituasjon Hvis EGR-tappen sitter fast delvis åpen, vil kjøretøyet ikke gå på tomgang eller stopper Ping fra detonasjon kan høres under belastning eller ved høyt turtall Ingen symptomer kl. allePotensielle årsaker
Defekt EGR-sensor "B" Defekt i ledningsnettet til sensoren EGR-tappen sitter fast i lukket posisjon og en opphopning av karbon hindrer den i å åpne. Mangel på vakuum til EGR-solenoiden Defekt EGR-solenoid Defekt EGR-posisjonssensor Defekt differensialtrykktilbakemelding EGR-sensor.Reparasjonsprosedyrer
Alle EGR-ventiler har én ting til felles – de resirkulerer eksosen fra eksosen til inntaksmanifolden. Bortsett fra det er de forskjellige i metodene deres for å regulere åpningen av tappen og føle dens posisjon.
Følgende reparasjonsprosedyrer representerer de vanligste problemene og står for de fleste feilene i EGR-systemet. Feil i ledningsnettet eller sensoren krever en servicehåndbok for å fastslå riktig ledningsidentifikasjon og diagnostikkprosedyrer.
Husk at ledningene er forskjellig mellom produsenter og datamaskiner reagerer dårlig hvis feil ledning er sondert. Hvis du sonderer feil ledning og sender for høy spenning gjennom datamaskinens sensorinngangsterminal, og datamaskinen vil steke.
Samtidig, hvis feil kontakt kobles fra, kan datamaskinen miste programmeringen og føre til at kjøretøyet ikke starter igjen før forhandleren omprogrammerer datamaskinen.
Koden P0486 indikerer en "B"-kretsfeil, så sjekk EGR-sensorkontakten for korrosjon, bøyde eller pressede ut terminaler eller løs forbindelse. Fjern eventuell korrosjon og sett kontakten på plass igjen. Fjern den elektriske kontakten og fjern EGR. Se etter forkoksing i EGRs inntak og eksos. Rens ut eventuell koksing etter behov, slik at tappen beveger seg jevnt opp og ned. Kontroller vakuumledningen fra EGR til solenoiden og skift den ut hvis det oppdages defekter. Sjekk solenoidens elektriske tilkoblingLes: 38
